Comparatif entre
: Citroen C-Elysée
BlueHDI 100
et Lamborghini Temerario
V8 Hybride
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Citroen C-Elysée
BlueHDI 100
et
une Lamborghini Temerario
V8 Hybride.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Citroen C-Elysée BlueHDI 100 année
2019
VS
Lamborghini Temerario V8 Hybride
année 2025
Infos générale
Citroen C-Elysée BlueHDI 100 année
2019
Lamborghini Temerario V8 Hybride
année 2025
Marque CitroenLamborghini
Modèle C-ElyséeTemerario
Carburant DieselHybride Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 20192025
Catégorie BerlineSuperCar
Prix 16950 €310084 €
Mécanique
Citroen C-Elysée BlueHDI 100 année
2019
Lamborghini Temerario V8 Hybride
année 2025
Puissance totale_ ch920 ch à 9000 Trs/min
Couple total
_ Nm
à _ tr/min
800 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.1L 4cyl. inj. direct turbo
Puissance: 99 ch
à _ Trs/min
Couple : 254 Nm
à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 4.0L V8 inj. directe BiTurbo
Puissance: 800 ch
à 9000 Trs/min
Couple: 730 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4
Moteur 2
_ Type: Electrique
Puissance: 300
à 3500 Trs/min
Couple: 600 Nm
Emplacement: Avant
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Sébastien Loeb, 9 fois Champion du Monde des rallyes sur Citroën, a testé la semaine dernière sa future voiture pour courir en WTCC l'année prochaine....
Voir plus
À l'occasion d'une première mondiale perchée sur le toit de l'ancien centre ADN de PSA, nous avons découvert le nouveau Citroën C5 Aircross. Nouvelle ...
Voir plus
Faites de la place dans la cour de l’entreprise. Il arrive. Tout droit sorti des usines Stellantis et des méandres du fichier Excel d’un contrôleur de...
Voir plus
Imaginez un homme qui défie une voiture électrique dans une course d’endurance. Imaginez que cette voiture, une Citroën Ami Buggy, n’est même pas fait...
Voir plus
Lorsqu’on évoque Lamborghini, on pense aussitôt à des bolides d’exception, à des V10 et V12 hurlants, à des lignes agressives et à un savoir-faire ita...
Voir plus
Avec ses 4,95 mètres de long pour 2,27 mètres de large, la sulfureuse italienne trouble plus d’un regard. Mais au-delà de ses mensurations imposantes,...
Voir plus
La "petite" Lamborghini n'a plus grand chose de petite, à la fois de par ses dimensions et sa puissance démesurée. Pourtant, en dépit d'un V8 d'exc...
Voir plus
Après quelques années de disette, les constructeurs reviennent en masse sur cet évènement sportif à la popularité international. Les budgets sont de n...
Voir plus
