Comparatif entre
: DS 3 Crossback
E-Tense Electrique
et Kia Opirus
3.8 V6 BVA
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une DS 3 Crossback
E-Tense Electrique
et
une Kia Opirus
3.8 V6 BVA.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
DS 3 Crossback E-Tense Electrique année
2022
VS
Kia Opirus 3.8 V6 BVA
année 2009
Infos générale
DS 3 Crossback E-Tense Electrique année
2022
Kia Opirus 3.8 V6 BVA
année 2009
Marque DSKia
Modèle 3 CrossbackOpirus
Carburant ElectriqueEssence
Prix du pleinCout d'une recharge :
9€ Cout en électricité pour 100Km :
2.81€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20222009
Catégorie SUV UrbainMonospace
Prix 37600 €37990 €
Mécanique
DS 3 Crossback E-Tense Electrique année
2022
Kia Opirus 3.8 V6 BVA
année 2009
Puissance totale136 ch à 5500 Trs/min _ ch
Couple total
260 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 136 ch
à 5500 Trs/min
Couple: 260 Nm
à 300 Trs/min
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 3.8L V6 24s
Puissance: 265 ch
à 6000 Trs/min
Couple: 353 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
DS 3 Crossback E-Tense Electrique année
2022
Kia Opirus 3.8 V6 BVA
année 2009
Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh_kWh
Puissance batterie brut50 kWh_ kWh
Puissance batterie net _ kWh_ kWh
Consommation éléctrique 15.6 kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 7 heures, 10 minutes_
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 100 kWh_ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 30 minutes_
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De 0.00 à 0.00 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Quand Citroën décide de lancer la marque DS pour réincarner l’audace et le luxe à la française, le pari est ambitieux : séduire une clientèle en quête...
Voir plus
L’époque où les voitures de fonction se résumaient à de tristes berlines aux couleurs aussi inspirantes qu’un lundi matin pluvieux est révolue. DS Aut...
Voir plus
C'est sur les réseaux sociaux que nous avons trouvé ce jour une image qui fait immédiatement penser à une DS 3 E-Tense Racing. Elle ne vient pas d'...
Voir plus
Ah, les SUV urbains, ces compagnons de route agiles qui naviguent entre les rues étroites de la jungle urbaine. Et au cœur de cette mêlée, une peti...
Voir plus
Le Kia EV9, c’est le SUV 100% électrique de taille XXL pensé pour la famille afin d’investir un segment au nombre limité de concurrents. Annoncé via u...
Voir plus
Alors que l’électrique continue de monopoliser les discours marketing avec des promesses aussi irréalistes qu'une élection présidentielle, Kia débarqu...
Voir plus
L’électrification de l’automobile n’a rien d’un sprint, c’est un marathon semé d’embûches technologiques, de compromis stratégiques et de réalités ind...
Voir plus
