Comparatif entre
: DS 5
HYbrid4
et Maxus eTERRON 9
4WD 102 kWh Electric
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une DS 5
HYbrid4
et
une Maxus eTERRON 9
4WD 102 kWh Electric.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
DS 5 HYbrid4 année
2016
VS
Maxus eTERRON 9 4WD 102 kWh Electric
année 2025
Infos générale
DS 5 HYbrid4 année
2016
Maxus eTERRON 9 4WD 102 kWh Electric
année 2025
Marque DSMaxus
Modèle 5eTERRON 9
Carburant Hybride DieselElectrique
Prix du plein Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€ Cout d'une recharge :
18.36€Cout en électricité pour 100Km :
4.27€
Année 20162025
Catégorie BreakPick-Up
Prix 43400 €72900 €
Mécanique
DS 5 HYbrid4 année
2016
Maxus eTERRON 9 4WD 102 kWh Electric
année 2025
Puissance totale200 à 4000tr/min ch442 ch
Couple total
_ Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 163 ch
à _ Trs/min
Couple : 340 Nm
à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Electrique
Puissance: 170 ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant
Infos éléctriques
DS 5 HYbrid4 année
2016
Maxus eTERRON 9 4WD 102 kWh Electric
année 2025
Batterie _kWhLithium Fer Phosphate (LFP - LifePo4)kWh
Puissance batterie brut_ kWh102 kWh
Puissance batterie net _ kWh_ kWh
Consommation éléctrique _ kWh23.7 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _14 heures, 40 minutes
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _1 heure, 5 minutes
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh155 kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _40 minutes
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Dimensions/Poids
DS 5 HYbrid4 année
2016
Maxus eTERRON 9 4WD 102 kWh Electric
année 2025
Poids à 1660 kg_ kg
Taille réservoir 60 litres_ litres
Pneumatique 215/55R17 2 trains235/65R19 2 trains
Dimension (L/l/h)
4.53
/ 1.87
/ 1.51
5.50
/ Non renseigné
/ Non renseigné
Quand Citroën décide de lancer la marque DS pour réincarner l’audace et le luxe à la française, le pari est ambitieux : séduire une clientèle en quête...
Voir plus
Tout commence par un silence. Pas celui des moteurs électriques que la rue apprend encore à reconnaître, mais celui d’un regard échangé entre initiés....
Voir plus
DS Automobiles vient de lâcher la bombe : les tarifs de la DS N°8 sont enfin connus. Et autant le dire tout de suite, ça pique. La grande berline élec...
Voir plus
L’époque où les voitures de fonction se résumaient à de tristes berlines aux couleurs aussi inspirantes qu’un lundi matin pluvieux est révolue. DS Aut...
Voir plus
Parfois, ce sont les annonces les plus feutrées qui dessinent les plus grands virages. Dans l’océan des partenariats automobiles, il arrive qu’un simp...
Voir plus
Il est six heures trente, un matin frais quelque part en Île-de-France. Les yeux picotent, les papilles crient injustice face à un café trop brûlant, ...
Voir plus
Ne vous y trompez pas, avec un 0 à 100 km/h expédié en 5,8 secondes, le Maxus eTerron 9 ne se contente pas d’être un simple utilitaire électrique. Il ...
Voir plus
Maxus, ce nom ne vous dit peut être rien et pourtant ce constructeur existe depuis 2011 et fait parti du groupe Chinois SAIC, comprenant également le ...
Voir plus
