Comparatif entre
: Honda HR-V
e:HEV Executuve
et Audi A4 Cabriolet
3.0 V6 TDI
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Honda HR-V
e:HEV Executuve
et
une Audi A4 Cabriolet
3.0 V6 TDI.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Honda HR-V e:HEV Executuve année
2022
VS
Audi A4 Cabriolet 3.0 V6 TDI
année 2008
Infos générale
Honda HR-V e:HEV Executuve année
2022
Audi A4 Cabriolet 3.0 V6 TDI
année 2008
Marque HondaAudi
Modèle HR-VA4 Cabriolet
Carburant Hybride EssenceDiesel
Prix du plein Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€ Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20222008
Catégorie SUV CompactCabriolet
Prix 31520 €46000 €
Mécanique
Honda HR-V e:HEV Executuve année
2022
Audi A4 Cabriolet 3.0 V6 TDI
année 2008
Puissance totale131 ch_ ch
Couple total
253 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.5L 4cyl. inj.
Puissance: 107 ch
à _ Trs/min
Couple : 131 Nm
à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 3.0L V6 Turbo + inj.directe
Puissance: 233 ch
à 4000 Trs/min
Couple: 449 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De 5.40 à 5.40 L/100 km
Basse :
De 4.60 à 4.60 L/100 km
Moyenne :
De 4.10 à 4.10 L/100 km
Elevée :
De 4.60 à 4.60 L/100 km
Très elevée :
De 7.20 à 7.20 L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Chez Honda, la réputation de fiabilité est solidement ancrée dans l’imaginaire collectif : la marque japonaise, célèbre pour ses moteurs de motocycle ...
Voir plus
Un matin d’hiver, Paris encore assoupi sous un manteau de neige fine, l’air sature de l’odeur des cheminées. L’atmosphère avait ce parfum rare de calm...
Voir plus
Honda c’est un peu le pot-pourri des catégories : sportives, atypiques, écologiques, suffisantes, les noms ne manquent pas pour désigner la gamme...
Voir plus
Honda a annoncé que le nouveau HR-V sera uniquement doté d’un moteur hybride conçu en interne, le e:HEV. Ce moteur délivre une puissance de 131 ch...
Voir plus
Chez Audi, l’électricité est comme le café à l’italienne : elle se consomme lentement, mais avec méthode. Et tant qu’à électrifier, autant le faire en...
Voir plus
D’ordinaire, les communiqués de presse sont à l’automobile ce que les notices IKEA sont aux meubles : on y devine un usage, une forme, mais tout le ch...
Voir plus
Non, ce n’est pas une énième faute de frappe ou un délire de stagiaire trop zélé : chez Audi, on ne dit plus TFSI e, mais e-hybrid. Nouvelle décennie,...
Voir plus
Depuis son apparition en 2008, l’Audi Q5 s’est imposé comme un pilier incontournable de la gamme SUV du constructeur aux anneaux. Pour cette troisième...
Voir plus
