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Accueil Comparateur Hyundai i30 Turbo VS Peugeot 508 1.6 HDi 112

Comparatif entre : Hyundai i30 Turbo et Peugeot 508 1.6 HDi 112

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Hyundai i30 Turbo et une Peugeot 508 1.6 HDi 112. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Hyundai i30
Turbo année 2015

VS

Peugeot 508
1.6 HDi 112 année 2011

Infos générale

Hyundai i30
Turbo année 2015

Peugeot 508
1.6 HDi 112 année 2011

Marque Hyundai Peugeot
Modèle i30 508
Carburant Essence Diesel
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2015 2011
Catégorie Berline Compacte Berline
Prix 28499 € 25450 €

Mécanique

Hyundai i30
Turbo année 2015

Peugeot 508
1.6 HDi 112 année 2011

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.6L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 186 ch
à _ Trs/min
Couple : 265 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 1.6L 4cyl. 16s inj. directe + Turbo
Puissance: 112 ch
à 3600 Trs/min
Couple: 240 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Performances

Hyundai i30
Turbo année 2015

Peugeot 508
1.6 HDi 112 année 2011

Vitesse max 219 km/h 190 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 6.70 / 4.40 / 5.30 / 100 km 5.70 / 4.00 / 4.60 / 100 km
Autonomie optimale 1205 Km 1325 Km
Autonomie moyenne 1000 Km 1152 Km
Accélération (0 à 100km) 8s 11.3s
Rejet de Co2 123 g/km 119 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Hyundai i30
Turbo année 2015

Peugeot 508
1.6 HDi 112 année 2011

Poids à 1350 kg 1405 kg
Taille réservoir 53 litres 72 litres
Pneumatique 225/40R18 2 trains 215/60R16 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.30 / 1.78 / 1.47 4.80 / 1.86 / 1.45
Volume du coffre 378/1316 dm3 515 dm3

Autres motorisations: Hyundai i30

Hyundai i30 1.6 CRDi 90 année 2009
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
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115 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
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140 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
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109 ch à 6200 tr/min Essence 2009
Hyundai i30 1.4 16V année 2010
109 ch à 6200 tr/min Essence 2010
Hyundai i30 1.6 CRDi 90 année 2010
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Hyundai i30 1.6 CRDi 115 année 2010
115 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Hyundai i30 2.0 CRDi année 2010
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Hyundai i30 1.4 16V année 2011
109 ch à 6200 tr/min Essence 2011
Hyundai i30 1.6 CRDi 90 année 2011
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Hyundai i30 1.6 CRDi 115 année 2011
115 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Hyundai i30 1.4 16V année 2012
100 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Hyundai i30 1.4 CRDi 90 Blue Drive année 2012
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Hyundai i30 1.6 CRDi 110 Blue Drive année 2012
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Hyundai i30 1.6 CRDi 128 Blue Drive année 2012
128 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Hyundai i30 1.6 CRDi 128 Blue Drive BVA année 2012
128 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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100 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Hyundai i30 1.4 CRDi 90 Blue Drive année 2013
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Hyundai i30 1.6 CRDi 110 Blue Drive année 2013
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Hyundai i30 1.6 CRDi 128 Blue Drive année 2013
128 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Hyundai i30 1.6 CRDi 128 Blue Drive BVA année 2013
128 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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100 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Hyundai i30 1.6 CRDi 110 Blue Drive année 2014
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Hyundai i30 1.6 CRDi 128 Blue Drive année 2014
128 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Hyundai i30 1.6 CRDi 128 Blue Drive BVA année 2014
128 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
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100 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Hyundai i30 1.6 GDI 135 année 2015
135 ch à 6300 tr/min Essence 2015
Hyundai i30 1.4 CRDi 90 année 2015
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Hyundai i30 1.6 CRDi 110 Blue Drive année 2015
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
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110 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
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186 ch à 4500 tr/min Essence 2016
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110 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Hyundai i30 1.6 CRDi 110 année 2016
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Hyundai i30 1.6 CRDi 110 Blue Drive année 2016
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Hyundai i30 1.4 CRDi 90 année 2016
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Hyundai i30 1.6 GDI 135 année 2016
135 ch à 6300 tr/min Essence 2016
Hyundai i30 1.4 16V 100 année 2016
100 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Hyundai i30 1.6 GDI 135 année 2017
135 ch à 6300 tr/min Essence 2017
Hyundai i30 1.6 CRDi 110 année 2017
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Hyundai i30 1.0 T-GDI 120 année 2017
120 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Hyundai i30 1.4 T-GDI 140 année 2017
140 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Hyundai i30 1.6 GDI 136 année 2017
136 ch à 4000 tr/min Essence 2017
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120 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Hyundai i30 1.4 T-GDI 140 année 2018
140 ch à   6000 tr/min Essence 2018
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110 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Hyundai i30 1.6 CRDi 136 année 2018
136 ch à   4000 tr/min Essence 2018
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275 ch à   6000 tr/min Essence 2018
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2019
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140 ch à 6000 tr/min Essence 2019
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95 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
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115 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2020
Hyundai i30 1.4 T-GDI 140 année 2020
140 ch à 6000 tr/min Essence 2020
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95 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
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115 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
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136 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
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275 ch à 6000 tr/min Essence 2020
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2021
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115 ch à 4000 tr/min Diesel 2021
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2022
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115 ch à 4000 tr/min Diesel 2022
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2023
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2024

Autres motorisations: Peugeot 508

Peugeot 508 1.6 HDi FAP année 2010
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156 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Peugeot 508 VTi 120 année 2011
120 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Peugeot 508 THP 156 année 2011
156 ch à 6000 tr/min Essence 2011
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112 ch à 3600 tr/min Diesel 2011
Peugeot 508 e-HDi 112 année 2011
112 ch à 3600 tr/min Diesel 2011
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140 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
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163 ch à 3750 tr/min Diesel 2011
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204 ch à 3500 tr/min Diesel 2011
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156 ch à 6000 tr/min Essence 2011
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112 ch à 3600 tr/min Diesel 2011
Peugeot 508 VTi 120 année 2012
120 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Peugeot 508 1.6 e-HDi 112 année 2012
112 ch à 3600 tr/min Diesel 2012
Peugeot 508 2.0 HDi 140 année 2012
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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163 ch à 3750 tr/min Diesel 2012
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204 ch à 3500 tr/min Diesel 2012
Peugeot 508 1.6 THP 156 année 2012
156 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Peugeot 508 1.6 HDi 112 année 2012
112 ch à 3600 tr/min Diesel 2012
Peugeot 508 HYbrid4 année 2012
200 ch à - tr/min Hybride Diesel 2012
Peugeot 508 1.6 VTI 120 BMP6 année 2013
120 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Peugeot 508 1.6 THP 156 année 2013
156 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Peugeot 508 1.6 THP 156 BVA6 année 2013
156 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Peugeot 508 1.6 HDi 115 année 2013
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2013
Peugeot 508 1.6 e-HDi 115 BMP6 année 2013
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2013
Peugeot 508 2.0 HDi 140 année 2013
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Peugeot 508 2.0 HDi 163 BVA année 2013
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2013
Peugeot 508 GT année 2013
204 ch à 3500 tr/min Diesel 2013
Peugeot 508 HYbrid4 année 2013
200 ch à - tr/min Hybride Diesel 2013
Peugeot 508 1.6 16V VTi 120 BMP6 année 2014
120 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Peugeot 508 1.6 e HDi 115 BVM6 année 2014
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2014
Peugeot 508 1.6 THP 155 BVM6 année 2014
155 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Peugeot 508 2.0 HDi 140 année 2014
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Peugeot 508 2.0 HDi 160 année 2014
160 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
Peugeot 508 1.6 16V VTi 120 année 2014
120 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Peugeot 508 1.6 e HDi 115 année 2014
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2014
Peugeot 508 1.6 THP 155 année 2014
155 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Peugeot 508 2.2 HDi 200 année 2014
200 ch à 3500 tr/min Diesel 2014
Peugeot 508 1.6 VTi 120 BMP6 année 2015
120 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Peugeot 508 1.6 THP 165 année 2015
165 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Peugeot 508 1.6 THP 165 EAT6 année 2015
165 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Peugeot 508 1.6 e HDi 115 année 2015
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2015
Peugeot 508 1.6 e HDi 115 ETG6 année 2015
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2015
Peugeot 508 2.0 HDi 140 année 2015
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 150 année 2015
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Peugeot 508 2.0 HDi 160 BVA6 année 2015
160 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180 EAT6 année 2015
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Peugeot 508 GT année 2015
200 ch à 3500 tr/min Diesel 2015
Peugeot 508 HYbrid4 année 2015
200 ch à - tr/min Hybride Diesel 2015
Peugeot 508 1.6 THP 165 année 2016
165 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Peugeot 508 1.6 THP 165 EAT6 année 2016
165 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Peugeot 508 1.6 BlueHDi 120 année 2016
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Peugeot 508 1.6 BlueHDi 120 EAT6 année 2016
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 150 année 2016
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180 EAT6 année 2016
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
Peugeot 508 HYbrid4 année 2016
200 ch à - tr/min Hybride Diesel 2016
Peugeot 508 1.6 THP 165 année 2017
165 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Peugeot 508 1.6 BlueHDi 120 année 2017
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 150 année 2017
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180 année 2017
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Peugeot 508 1.6 THP 165 année 2018
165 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Peugeot 508 1.6 BlueHDi 120 année 2018
120 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 150 année 2018
150 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180 année 2018
180 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Peugeot 508 1.6 PureTech 180 année 2019
180 ch à 6000 tr/min Essence 2019
Peugeot 508 1.6 PureTech 225 année 2019
225 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 année 2019
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2019
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 160 année 2019
160 ch à 3750 tr/min Diesel 2019
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180 année 2019
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2019
Peugeot 508 1.6 PureTech 180 EAT8 année 2020
180 ch à 6000 tr/min Essence 2020
Peugeot 508 GT PureTech année 2020
225 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 année 2020
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 160 année 2020
160 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
Peugeot 508 GT BlueHDi année 2020
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
Peugeot 508 Hybrid 225 année 2020
225 ch à - tr/min Hybride Essence 2020
Peugeot 508 Hybrid4 300 année 2020
300 ch à - tr/min Hybride Essence 2020
Peugeot 508 Sport Engineered année 2020
360 ch à - tr/min Hybride Essence 2020
Peugeot 508 PureTech 180 année 2021
180 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Peugeot 508 GT PureTech 225 année 2021
225 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Peugeot 508 BlueHDI 130 année 2021
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2021
Peugeot 508 BlueHDI 160 année 2021
160 ch à 3750 tr/min Diesel 2021
Peugeot 508 Hybrid 225 année 2021
225 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
Peugeot 508 PSE année 2021
200 ch à 6000 tr/min Essence 2021
Peugeot 508 BlueHDi 180 année 2021
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2021
Peugeot 508 BlueHDI 130 EAT8 année 2022
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2022
Peugeot 508 PureTech 130 EAT8 année 2022
130 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Peugeot 508 Hybrid 225 année 2022
225 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Peugeot 508 PSE année 2022
200 ch à 6000 tr/min Essence 2022
Peugeot 508 PureTech 130 année 2023
130 ch à 5500 tr/min Essence 2023
Peugeot 508 Hybrid 225 année 2023
225 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Peugeot 508 PSE année 2023
200 ch à 6000 tr/min Essence 2023
Peugeot 508 BlueHDi 130 année 2023
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2023

Les articles: Hyundai i30

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Hyundai i30 N : l’évolution de l’espèce pour 2021

Benoît Alves 16/09/2020

Sans faire grand bruit, le bolide de la gamme coréenne s’avance dans son millésime 2021 avec son lot de changements. C’est ainsi que la nouvel... Voir plus

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Benoît Alves 04/06/2020

Voici une belle opportunité de mettre du piment dans votre vie. En effet, le groupe allemand, LIQUI MOLY, spécialiste de la fabrication d’huile et... Voir plus

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Benoît Alves 26/02/2020

La firme coréenne profite du Salon de l’Automobile de Genève pour revoir la copie de sa compacte, la Hyundai i30. En plus d’un repoudrage esthétiqu... Voir plus

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Gentleman Racer 21/08/2019

Le constructeur coréen vient tout juste de nous dévoiler ses quelques clichés de sa Hyundai 30 N Project C sous un camouflage. Ce bolide, qui repre... Voir plus

Les articles: Peugeot 508

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Fabien Legrand 21/06/2023
À la suite de son récent reveal, le Renault Rafale ne manque pas d'attiser de nombreux commentaires, en bien comme en mal, que ce soit au travers des ... Voir plus
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Benoît Alves 24/02/2023

La très élégante et sportive de la marque de Sochaux fait peau neuve. Un classique « lifting » de mi-carrière qui transfigure comme jamai... Voir plus

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Benoît Alves 18/07/2022

Alors que la 408 n’est pas encore inventée, Peugeot va bientôt nous présenter la phase 2 de sa belle berline, la Peugeot 508. En plus d’une mise ... Voir plus

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Essai comparatif Peugeot 508 PSE vs Porsche Taycan : le meilleur des deux mondes

Fabien Legrand 01/07/2022
Vous vous doutez bien qu’avec de tels engins à disposition, il nous fallait faire un comparatif assez idiot pour correspondre à notre ligne éditoriale... Voir plus

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