Comparatif entre
: Hyundai Inster
49 kWh
et Renault Austral
E-Tech hybrid 200
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Hyundai Inster
49 kWh
et
une Renault Austral
E-Tech hybrid 200.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Hyundai Inster 49 kWh année
2025
VS
Renault Austral E-Tech hybrid 200
année 2024
Infos générale
Hyundai Inster 49 kWh année
2025
Renault Austral E-Tech hybrid 200
année 2024
Marque HyundaiRenault
Modèle InsterAustral
Carburant ElectriqueHybride Essence
Prix du pleinCout d'une recharge :
8.82€ Cout en électricité pour 100Km :
2.68€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0.31€
Année 20252024
Catégorie SUV UrbainSUV Compact
Prix 28250 €40800 €
Mécanique
Hyundai Inster 49 kWh année
2025
Renault Austral E-Tech hybrid 200
année 2024
Puissance totale115 ch200 ch
Couple total
147 Nm
à _ tr/min
350 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 115 ch
Couple: 147 Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 1.2L 3cyl. inj. directe turbo
Puissance: 130 ch
à 5250 Trs/min
Couple: 250 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De 4.50 à 4.80 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De 101.00 à 108.00 g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Construire sa réputation sur la fiabilité est un graal que bien des constructeurs poursuivent. Hyundai, marque sud-coréenne qui s’est imposée comme un...
Voir plus
Le ciel du Havre s’étire au-dessus des docks, tandis que le vent chargé d’embruns heurte les grues et les containers colorés. Partant de la gare Saint...
Voir plus
Le marché des citadines électriques s’enrichit d’un nouvel acteur, la Hyundai INSTER. Un nom qui claque comme une commande vocale mal interprétée par ...
Voir plus
Il arrive parfois qu’un constructeur décide d’ajouter un siège dans l’habitacle et que cela en devienne un événement. Chez Hyundai, c’est autour de la...
Voir plus
Il n’y a pas toujours besoin d’un tremblement de terre pour sentir qu’un continent a changé de place. Parfois, un simple clignement de phare suffit. E...
Voir plus
2024 va encore intensifier le lancement commercial de nouveaux modèles. Beaucoup en 100 % électriques. Vous en aurez pour tous les goûts, toutes le...
Voir plus
Bien décidée à tourner la page d’un Renault Kadjar éclipsé par un Peugeot 3008 aux crocs acérés (entre autres), la marque au losange a tout simpl...
Voir plus
Après la descente aux enfers de la fin de l’ère Ghosn, Renault se reconstruit petit à petit. L’impulsion des nouvelles équipes et la vision de son ...
Voir plus