Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Kia Pro Ceed 1.5 T-GDi 160 VS Audi A5 Avant TFSI 150

Comparatif entre : Kia Pro Ceed 1.5 T-GDi 160 et Audi A5 Avant TFSI 150

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Kia Pro Ceed 1.5 T-GDi 160 et une Audi A5 Avant TFSI 150. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Kia Pro Ceed
1.5 T-GDi 160 année 2024

VS

Audi A5 Avant
TFSI 150 année 2025

Infos générale

Kia Pro Ceed
1.5 T-GDi 160 année 2024

Audi A5 Avant
TFSI 150 année 2025

Marque Kia Audi
Modèle Pro Ceed A5 Avant
Carburant Essence Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2024 2025
Catégorie Break Break
Prix 32040 € 47000 €

Mécanique

Kia Pro Ceed
1.5 T-GDi 160 année 2024

Audi A5 Avant
TFSI 150 année 2025

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.5L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 160 ch
à _ Trs/min
Couple : 253 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 150 ch
à 3900 Trs/min
Couple: 280 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Performances

Kia Pro Ceed
1.5 T-GDi 160 année 2024

Audi A5 Avant
TFSI 150 année 2025

Vitesse max 210 km/h 214 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 8.6s 9.8s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 5.80 à 6.00 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 6.70 à 7.00 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De 131.00 à 136.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 152.00 à 157.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Kia Pro Ceed
1.5 T-GDi 160 année 2024

Audi A5 Avant
TFSI 150 année 2025

Poids à 1323 kg 1785 kg
Taille réservoir 50 litres 56 litres
Pneumatique 225/45R17 2 trains 205/60R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.60 / 1.80 / 1.42 4.83 / 1.86 / 1.46
Volume du coffre 594/1545 dm3 476/1424 dm3

Autres motorisations: Kia Pro Ceed

Kia Pro Ceed 1.4 année 2010
105 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Kia Pro Ceed 1.6 CRDi 90 année 2010
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Kia Pro Ceed 1.6 CRDi 115 année 2010
115 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Kia Pro Ceed 2.0 CRDi année 2010
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Kia Pro Ceed 1.6 année 2011
126h ch à 6300 tr/min Essence 2011
Kia Pro Ceed 1.6 CRDi 90 année 2011
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Kia Pro Ceed 1.6 CRDi 126 année 2011
126 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Kia Pro Ceed 1.6 CRDi 126 BVA année 2011
126 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Kia Pro Ceed 1.6 année 2012
126h ch à 6300 tr/min Essence 2012
Kia Pro Ceed 1.6 CRDi 90 année 2012
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Kia Pro Ceed 1.6 CRDi 128 année 2012
128 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Kia Pro Ceed 1.6 GDi 135 année 2013
135h ch à 6300 tr/min Essence 2013
Kia Pro Ceed 1.6 GDi 135 DCT6 année 2013
135h ch à 6300 tr/min Essence 2013
Kia Pro Ceed 1.6 CRDi 128 année 2013
128h ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Kia Pro Ceed GT année 2013
204h ch à 5750 tr/min Essence 2013
Kia Pro Ceed 1.6 GDi 135 année 2015
135 ch à 6300 tr/min Essence 2015
Kia Pro Ceed 1.6 GDi 135 DCT6 année 2015
135 ch à 6300 tr/min Essence 2015
Kia Pro Ceed 1.6 CRDi 128 année 2015
128 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Kia Pro Ceed GT année 2015
204 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Kia Pro Ceed GT année 2017
204 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Kia Pro Ceed 1.0 T-GDi 120 année 2017
120 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Kia Pro Ceed 1.6 CRDi 136 année 2017
136 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Kia Pro Ceed GT année 2018
204 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Kia Pro Ceed 1.0 T-GDi 120 année 2018
120 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Kia Pro Ceed 1.6 CRDi 136 année 2018
136 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Kia Pro Ceed 1.0 T-GDi 120 année 2020
120 ch à 6000 tr/min Essence 2020
Kia Pro Ceed 1.4 T-GDi 140 année 2020
140 ch à 6000 tr/min Essence 2020
Kia Pro Ceed 1.6 T-GDi 204 année 2020
204 ch à 6000 tr/min Essence 2020
Kia Pro Ceed 1.6 CRDi 136 année 2020
136 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
Kia Pro Ceed 1.0 T-GDi 120 année 2021
120 ch à 6000 tr/min Essence 2021
Kia Pro Ceed 1.4 T-GDi 140 année 2021
140 ch à 6000 tr/min Essence 2021
Kia Pro Ceed 1.6 T-GDi 204 année 2021
204 ch à 6000 tr/min Essence 2021
Kia Pro Ceed 1.6 CRDi 136 année 2021
136 ch à 4000 tr/min Diesel 2021
Kia Pro Ceed 1.0 T-GDi 120 ISG année 2022
120 ch à 6000 tr/min Essence 2022
Kia Pro Ceed 1.5 T-GDi 160 ISG année 2022
160 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Kia Pro Ceed 1.5 T-GDi 160 ISG DCT7 année 2022
160 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Kia Pro Ceed GT année 2022
204 ch à 6000 tr/min Essence 2022
Kia Pro Ceed 1.0 T-GDi 120 année 2023
120 ch à 6000 tr/min Essence 2023
Kia Pro Ceed 1.5 T-GDi 160 année 2023
160 ch à 5500 tr/min Essence 2023
Kia Pro Ceed 1.6 T-GDi 204 année 2023
204 ch à 6000 tr/min Essence 2023
Kia Pro Ceed 1.0 T-GDi 120 année 2024
120 ch à 6000 tr/min Essence 2024
Kia Pro Ceed 1.5 T-GDi 160 année 2024
160 ch à 5500 tr/min Essence 2024
Kia Pro Ceed 1.6 T-GDi 204 année 2024
204 ch à 6000 tr/min Essence 2024
Kia Pro Ceed 1.5 T-GDi 140 année 2025
140 ch à 5500 tr/min Essence 2025

Autres motorisations: Audi A5 Avant

Audi A5 Avant TFSI 150 année 2025
150 ch à 3900 tr/min Essence 2025
Audi A5 Avant TFSI 204 année 2025
204 ch à 4300 tr/min Essence 2025
Audi A5 Avant S5 année 2025
367 ch à 5500 tr/min Essence 2025
Audi A5 Avant TFSI 204 Quattro année 2025
204 ch à 4300 tr/min Essence 2025
Audi A5 Avant TDI 204 année 2025
204 ch à 3800 tr/min Diesel 2025
Audi A5 Avant TDI 204 Quattro année 2025
204 ch à 3800 tr/min Diesel 2025

Les articles: Kia Pro Ceed

Image principalede l'actu: Nouvelle KIA Ceed : le porte LOGO News auto

Nouvelle KIA Ceed : le porte LOGO

Benoît Alves 24/11/2021

KIA est en pleine mutation de gamme pour le millésime 2022. Son fer de lance commercial ne pouvait s’absoudre de menus changements pour rester dans... Voir plus

Image principalede l'actu: Essai Kia ProCeed : quand la voiture de rêve devient presque réalité Essai auto

Essai Kia ProCeed : quand la voiture de rêve devient presque réalité

Daniel Latif 05/02/2019

C’est dans le parking de l’aéroport de Barcelone, alors que j’attendais depuis vingt minutes pour récupérer les clés de la nouvelle Kia Proceed, qu... Voir plus

Image principalede l'actu: Images kia pro ceed News auto

Images kia pro ceed

Benoît Alves 23/03/2012
Mise à jour des photos : Kia Pro-CeeD. ... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai Kia EV9 Earth 204 ch : Place à la famille mais à quel prix? Essai auto

Essai Kia EV9 Earth 204 ch : Place à la famille mais à quel prix?

Fabien Legrand 09/05/2025
Le Kia EV9, c’est le SUV 100% électrique de taille XXL pensé pour la famille afin d’investir un segment au nombre limité de concurrents. Annoncé via u... Voir plus

Les articles: Audi A5 Avant

Image principalede l'actu: Audi A5 e-hybrid : la cavalerie sous tension… et sous silence fiscal News auto

Audi A5 e-hybrid : la cavalerie sous tension… et sous silence fiscal

Benoît Alves 09/04/2025
Non, ce n’est pas une énième faute de frappe ou un délire de stagiaire trop zélé : chez Audi, on ne dit plus TFSI e, mais e-hybrid. Nouvelle décennie,... Voir plus
Image principalede l'actu: AUDI MHEV plus : Un nouveau système mHEV 48 volts qui promet ... ? News auto

AUDI MHEV plus : Un nouveau système mHEV 48 volts qui promet ... ?

Benoît Alves 27/01/2025
On pourrait croire qu’Audi, dans un élan de boulimie électrique, se jetterait corps et âme dans la batterie au lithium et le courant haute tension. Il... Voir plus
Image principalede l'actu: Audi Q5 e-hybrid : 100 km sans bruit… sauf celui des idées reçues News auto

Audi Q5 e-hybrid : 100 km sans bruit… sauf celui des idées reçues

Benoît Alves 11/06/2025
Chez Audi, l’électricité est comme le café à l’italienne : elle se consomme lentement, mais avec méthode. Et tant qu’à électrifier, autant le faire en... Voir plus
Image principalede l'actu: Nouvelle Audi A6 Avant 2025 : Voyage en première classe... News auto

Nouvelle Audi A6 Avant 2025 : Voyage en première classe...

Benoît Alves 09/04/2025
D’ordinaire, les communiqués de presse sont à l’automobile ce que les notices IKEA sont aux meubles : on y devine un usage, une forme, mais tout le ch... Voir plus

Nos dernières actus

24h du Mans 2025 : Des qualifications en hyperpole au goût amer

24h du Mans 2025 : Des qualifications en hyperpole au goût amer

Fabien Legrand 12/06/2025
Le Blimp Goodyear : 100 ans et de retour au Mans

Le Blimp Goodyear : 100 ans et de retour au Mans

Fabien Legrand 12/06/2025
Le concept Skoda Enyaq RS Race revient avec plus de gnac et encore plus allégé !

Le concept Skoda Enyaq RS Race revient avec plus de gnac et encore plus allégé !

Gentleman Racer 12/06/2025

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

3 fois plus de voitures radars privatisées...et donc de CO2 !

3 fois plus de voitures radars privatisées...et donc de CO2 !

Gentleman Racer 05/06/2025
Essai Mini Cooper JCW électrique : encore une vraie GTI !

Essai Mini Cooper JCW électrique : encore une vraie GTI !

Maxime Joly 03/06/2025
Essai Abarth 500e cabriolet : sans la voix, le charme opère t-il encore?

Essai Abarth 500e cabriolet : sans la voix, le charme opère t-il encore?

Fabien Legrand 02/06/2025

Hashtags

0 Ioniq 9 10 Bigster 7 Dacia Bigster 4x4 9 Dacia Bigster TCe 10 Dacia Bigster Hybrid 7 Dacia Bigster GPL