Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Kia Stinger 2.2 CRDi 200 VS Fiat 500 électrique 23.8kWh

Comparatif entre : Kia Stinger 2.2 CRDi 200 et Fiat 500 électrique 23.8kWh

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Kia Stinger 2.2 CRDi 200 et une Fiat 500 électrique 23.8kWh. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Kia Stinger
2.2 CRDi 200 année 2018

VS

Fiat 500
électrique 23.8kWh année 2025

Infos générale

Kia Stinger
2.2 CRDi 200 année 2018

Fiat 500
électrique 23.8kWh année 2025

Marque Kia Fiat
Modèle Stinger 500
Carburant Diesel Electrique
Prix du plein Cout du plein:
Année 2018 2025
Catégorie Berline Citadine
Prix 44400 € 30400 €

Mécanique

Kia Stinger
2.2 CRDi 200 année 2018

Fiat 500
électrique 23.8kWh année 2025

Puissance totale _ ch 95 ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min 220 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.2L 4cyl. 16s
Puissance: 200 ch
à _ Trs/min
Couple : 441 Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière Type: Electrique
Puissance: 95 ch
Couple: 220 Nm
Emplacement: Avant

Performances

Kia Stinger
2.2 CRDi 200 année 2018

Fiat 500
électrique 23.8kWh année 2025

Vitesse max 230 km/h 135 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 6.60 / 4.90 / 5.60 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 1224 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 1071 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 7.6s 9.5s
Rejet de Co2 147 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 0.00 à 0.00 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Kia Stinger
2.2 CRDi 200 année 2018

Fiat 500
électrique 23.8kWh année 2025

Poids à 1778 kg 1180 kg
Taille réservoir 60 litres _ litres
Pneumatique 225/45R18 2 trains 185/65R15 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.83 / 1.87 / 1.40 3.63 / 1.75 / 1.53
Volume du coffre 406/1114 dm3 185/500 dm3

Autres motorisations: Kia Stinger

Kia Stinger 2.0 T-GDi 255 année 2018
255 ch à   6200 tr/min Essence 2018
Kia Stinger 2.2 CRDi 200 année 2018
200 ch à   3800 tr/min Diesel 2018
Kia Stinger 2.2 CRDi 200 4x4 année 2018
200 ch à   3800 tr/min Diesel 2018
Kia Stinger GT année 2018
370 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Kia Stinger 2.0 T-GDi 245 année 2019
245 ch à 6200 tr/min Essence 2019
Kia Stinger GT année 2019
366 ch à 6000 tr/min Essence 2019
Kia Stinger 2.2 CRDi 200 année 2019
200 ch à 3800 tr/min Diesel 2019
Kia Stinger 2.0 T-GDi 245 année 2020
245 ch à 6200 tr/min Essence 2020
Kia Stinger GT année 2020
366 ch à 6000 tr/min Essence 2020
Kia Stinger 2.2 CRDi 200 année 2020
200 ch à 3800 tr/min Diesel 2020
Kia Stinger V6 BiTurbo 366 année 2021
366 ch à 6000 tr/min Essence 2021
Kia Stinger V6 BiTurbo 366 année 2022
366 ch à 6000 tr/min Essence 2022
Kia Stinger V6 BiTurbo 366 année 2023
366 ch à 6000 tr/min Essence 2023

Autres motorisations: Fiat 500

Fiat 500 1.2 8V année 2009
69 ch à 5500 tr/min Essence 2009
Fiat 500 1.4 16V année 2009
100 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Fiat 500 Abarth année 2009
155 ch à 5500 tr/min Essence 2009
Fiat 500 1.3 Mjet 16V année 2009
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Fiat 500 1.2 8V S&S année 2010
69 ch à 5500 tr/min Essence 2010
Fiat 500 1.4 16V année 2010
100 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Fiat 500 Abarth année 2010
135 ch à 5500 tr/min Essence 2010
Fiat 500 1.3 Mjet 16V année 2010
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Fiat 500 1.3 Mjet 95 année 2010
95 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Fiat 500 TwinAir 105 année 2010
105 ch à 5500 tr/min Essence 2010
Fiat 500 TwinAir 85 année 2010
85 ch à 5500 tr/min Essence 2010
Fiat 500 TwinAir 85 Dualogic année 2010
85 ch à 5500 tr/min Essence 2010
Fiat 500 1.2 8V S&S année 2011
69 ch à 5500 tr/min Essence 2011
Fiat 500 TwinAir 85 année 2011
85 ch à 5500 tr/min Essence 2011
Fiat 500 1.4 S&S année 2011
100 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Fiat 500 1.4 S&S Dualogic année 2011
100 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Fiat 500 1.2 8V S&S Dualogic année 2011
69 ch à 5500 tr/min Essence 2011
Fiat 500 TwinAir 85 Dualogic année 2011
85 ch à 5500 tr/min Essence 2011
Fiat 500 1.3 Mjet 95 année 2011
95 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Fiat 500 Abarth année 2011
135 ch à 5500 tr/min Essence 2011
Fiat 500 Abarth esseesse année 2011
160 ch à 5500 tr/min Essence 2011
Fiat 500 1.2 8V S&S année 2012
69 ch à 5500 tr/min Essence 2012
Fiat 500 TwinAir 85 année 2012
85 ch à 5500 tr/min Essence 2012
Fiat 500 1.4 S&S année 2012
100 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Fiat 500 1.3 Mjet 95 S&S année 2012
95 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Fiat 500 Abarth année 2012
135 ch à 5500 tr/min Essence 2012
Fiat 500 Abarth esseesse année 2012
160 ch à 5500 tr/min Essence 2012
Fiat 500 1.2 8V S&S année 2013
69 ch à 5500 tr/min Essence 2013
Fiat 500 1.2 8V S&S Dualogic année 2013
69 ch à 5500 tr/min Essence 2013
Fiat 500 0.9 TwinAir 85 S&S année 2013
85 ch à 5500 tr/min Essence 2013
Fiat 500 1.4 S&S année 2013
100 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Fiat 500 0.9 TwinAir 85 S&S Dualogic année 2013
85 ch à 5500 tr/min Essence 2013
Fiat 500 1.3 Mjet 95 S&S année 2013
95 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Fiat 500 Abarth année 2013
135 ch à 5500 tr/min Essence 2013
Fiat 500 0.9 105 TwinAir année 2014
105 ch à 5500 tr/min Essence 2014
Fiat 500 0.9 85 Twinair année 2014
85 ch à 5500 tr/min Essence 2014
Fiat 500 1.2 69 année 2014
69 ch à 5500 tr/min Essence 2014
Fiat 500 1.3 MultiJet 95 année 2014
95 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Fiat 500 1.6 MultiJet 16V 85 année 2014
85 ch à 3500 tr/min Diesel 2014
Fiat 500 1.2 69 année 2015
69 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Fiat 500 1.2 69 Dualogic année 2015
69 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Fiat 500 0.9 TwinAir 85 année 2015
85 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Fiat 500 0.9 TwinAir 85 Dualogic année 2015
85 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Fiat 500 0.9 TwinAir 105 année 2015
105 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Fiat 500 1.3 MultiJet 95 année 2015
95 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Fiat 500 1.2 69 année 2017
69 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Fiat 500 0.9 TwinAir 85 année 2017
85 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Fiat 500 0.9 TwinAir 105 année 2017
105 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Fiat 500 1.3 MultiJet 95 année 2017
95 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Fiat 500 1.2 69 année 2018
69 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Fiat 500 0.9 TwinAir 85 année 2018
85 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Fiat 500 0.9 TwinAir 105 année 2018
105 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Fiat 500 1.3 MultiJet 95 année 2018
95 ch à   5000 tr/min Diesel 2018
Fiat 500 1.2 69 année 2019
69 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Fiat 500 0.9 TwinAir 85 année 2019
85 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Fiat 500 1.2 69 année 2020
69 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Fiat 500 0.9 TwinAir 85 année 2020
85 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Fiat 500 électrique année 2020
118 ch à - tr/min Electrique 2020
Fiat 500 1.2 69 année 2021
69 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Fiat 500 1.0 Hybrid 70 année 2021
70 ch à 6000 tr/min Essence 2021
Fiat 500 électrique année 2021
118 ch à - tr/min Electrique 2021
Fiat 500 électrique 3+1 portes année 2021
118 ch à - tr/min Electrique 2021
Fiat 500 Action année 2021
95 ch à - tr/min Electrique 2021
Fiat 500 1.0 Hybrid 70 année 2022
70 ch à 6000 tr/min Essence 2022
Fiat 500 électrique 23.8kWh année 2022
95 ch à - tr/min Electrique 2022
Fiat 500 électrique 42kWh année 2022
118 ch à - tr/min Electrique 2022
Fiat 500 électrique 42kWh 3+1 portes année 2022
118 ch à - tr/min Electrique 2022
Fiat 500 1.0 Hybrid 70 année 2023
70 ch à 6000 tr/min Essence 2023
Fiat 500 électrique 23.8kWh année 2023
95 ch à - tr/min Electrique 2023
Fiat 500 électrique 23.8kWh 3+1 portes année 2023
95 ch à - tr/min Electrique 2023
Fiat 500 électrique 42kWh année 2023
118 ch à - tr/min Electrique 2023
Fiat 500 électrique 42kWh 3+1 portes année 2023
118 ch à - tr/min Electrique 2023
Fiat 500 1.0 Hybrid 70 année 2024
70 ch à 6000 tr/min Essence 2024
Fiat 500 électrique 23.8kWh année 2024
95 ch à - tr/min Electrique 2024
Fiat 500 électrique 23.8kWh 3+1 portes année 2024
95 ch à - tr/min Electrique 2024
Fiat 500 électrique 42kWh année 2024
118 ch à - tr/min Electrique 2024
Fiat 500 électrique 42kWh 3+1 portes année 2024
118 ch à - tr/min Electrique 2024
Fiat 500 électrique 23.8kWh année 2025
95 ch à - tr/min Electrique 2025
Fiat 500 électrique 42kWh année 2025
118 ch à - tr/min Electrique 2025
Fiat 500 électrique 23.8kWh 3+1 portes année 2025
95 ch à - tr/min Electrique 2025
Fiat 500 électrique 42kWh 3+1 portes année 2025
118 ch à - tr/min Electrique 2025

Les articles: Kia Stinger

Image principalede l'actu: Essai KIA Stinger 2.2 CRDi GT Line : attributs sportifs Essai auto

Essai KIA Stinger 2.2 CRDi GT Line : attributs sportifs

Maxime Joly 08/11/2017
Après l'excitante V6, place au diesel propulsion qui, avec ses caractéristiques, pourrait bien être une excellente surprise si l'on accepte de mettre ... Voir plus
Image principalede l'actu: Fiabilité Kia Occasion : du diesel CRDi à l’hybride, tout ce qu’il faut savoir News auto

Fiabilité Kia Occasion : du diesel CRDi à l’hybride, tout ce qu’il faut savoir

Gentleman Racer 24/02/2025
Lorsqu’on évoque la fiabilité automobile, Kia n’est pas toujours la première marque à venir à l’esprit… à tort ! Le constructeur coréen, jadis réputé ... Voir plus
Image principalede l'actu: Nouvelle Kia Stinger : Léger coup de crayon News auto

Nouvelle Kia Stinger : Léger coup de crayon

Fabien Legrand 17/08/2020
Sortie en 2017, la Kia Stinger détonait dans la gamme du constructeur coréen plutôt habitué aux citadines et SUV sur du milieu de gamme. Imaginez plut... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai KIA Stinger GT V6 : what did you expect ? Essai auto

Essai KIA Stinger GT V6 : what did you expect ?

Maxime Joly 11/10/2017

Kia n’en est pas à sa première berline statutaire sauf que, cette fois, le constructeur y ajoute une forte dose de plaisir de conduite et un design... Voir plus

Les articles: Fiat 500

Image principalede l'actu: Fiat 500 : L’électrique c’est fini ? L’hybride arrive à Mirafiori ! News auto

Fiat 500 : L’électrique c’est fini ? L’hybride arrive à Mirafiori !

Benoît Alves 17/07/2025
En 2020, Fiat avait une grande idée. Une idée moderne, verte, propre sur elle : électrifier entièrement la Fiat 500. Fini le moteur qui vibre, place a... Voir plus
Image principalede l'actu: Fiabilité FIAT Occasion : panorama complet des moteurs et modèles News auto

Fiabilité FIAT Occasion : panorama complet des moteurs et modèles

Benoît Alves 14/02/2025
Lorsqu’on évoque FIAT, certains pensent immédiatement à la mythique Fiat 500, d’autres à la Panda indémodable ou encore à l’emblématique Uno d’antan. ... Voir plus
Image principalede l'actu: Fiat 500 Collezione 1957 : elle cache bien son jeu ! News auto

Fiat 500 Collezione 1957 : elle cache bien son jeu !

Benoît Alves 07/02/2024

Dans l'épais brouillard de l'histoire automobile, un petit éclat de lumière a jailli un certain 4 juillet 1957. Ce jour-là, FIAT dévoilait au monde... Voir plus

Image principalede l'actu: La Fiat 500e, l'électrique, veut sa part du rêve Américain ! News auto

La Fiat 500e, l'électrique, veut sa part du rêve Américain !

Benoît Alves 18/12/2023

C'est officiel : FIAT électrifie l'Amérique du Nord avec sa mission de mobilité durable. La marque a dévoilé virtuellement la Fiat 500e (500e)RED 2... Voir plus

Nos dernières actus

Mercedes VLE et VLS : La Vision V du luxe en XXL électrique

Mercedes VLE et VLS : La Vision V du luxe en XXL électrique

Benoît Alves 02/08/2025
Les chronos des 3 Corvette Z06, ZR1 et ZR1X au Nürburgring

Les chronos des 3 Corvette Z06, ZR1 et ZR1X au Nürburgring

Gentleman Racer 02/08/2025
20 millions d'euros pour Luca De Meo (ex Renault) pour son arrivée chez Kering

20 millions d'euros pour Luca De Meo (ex Renault) pour son arrivée chez Kering

Gentleman Racer 02/08/2025

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai BYD Seal : la belle affaire … ?

Essai BYD Seal : la belle affaire … ?

Benoît Alves 24/01/2024
Maserati GranTurismo Folgore : une base solide mais à travailler

Maserati GranTurismo Folgore : une base solide mais à travailler

Fabien Legrand 31/07/2025
Ferrari s'intéresse-t-il à la Xiaomi SU7 Ultra ?

Ferrari s'intéresse-t-il à la Xiaomi SU7 Ultra ?

Gentleman Racer 30/07/2025

Hashtags

0 Ioniq 9 11 Bigster 7 Dacia Bigster 4x4 9 Dacia Bigster TCe 10 Dacia Bigster Hybrid 8 Dacia Bigster GPL