Comparatif entre
: Lotus Eletre
R
et Audi A4 Cabriolet
3.2 FSI V6
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Lotus Eletre
R
et
une Audi A4 Cabriolet
3.2 FSI V6.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Lotus Eletre R année
2024
VS
Audi A4 Cabriolet 3.2 FSI V6
année 2008
Infos générale
Lotus Eletre R année
2024
Audi A4 Cabriolet 3.2 FSI V6
année 2008
Marque LotusAudi
Modèle EletreA4 Cabriolet
Carburant ElectriqueEssence
Prix du pleinCout d'une recharge :
20.16€ Cout en électricité pour 100Km :
5.53€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20242008
Catégorie Grand SUVCabriolet
Prix 153090 €53350 €
Mécanique
Lotus Eletre R année
2024
Audi A4 Cabriolet 3.2 FSI V6
année 2008
Puissance totale905 ch_ ch
Couple total
985 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1
_ Type: Thermique
Cylindrée: 3.2L V6 - 24S inj. directe
Puissance: 256 ch
à 6500 Trs/min
Couple: 329 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Lotus Eletre R année
2024
Audi A4 Cabriolet 3.2 FSI V6
année 2008
Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh_kWh
Puissance batterie brut112 kWh_ kWh
Puissance batterie net 109 kWh_ kWh
Consommation éléctrique 30.7 kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 13 heures, 40 minutes_
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% 1 heure_
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 350 kWh_ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 15 minutes_
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Lotus, un nom qui fait briller les yeux de tous les passionnés de sportives légères et agiles. Fondée par l’emblématique Colin Chapman, la marque angl...
Voir plus
« Ah tiens, une Lamborghini Urus », m'exclamai-je. Le doute me saisit un instant, j'inspectai l'avant de l'auto et aperçus Lotus. La première fois ...
Voir plus
Lotus, le constructeur britannique aux lignes aussi élégantes que ses noms de modèles sont étranges, prend un virage électrique avec la révélation ...
Voir plus
Sur la scène nord-américaine de la Monterey Car Week, c'est avec une assurance nonchalante que la Lotus Eletre hyper-SUV a fait sa première apparit...
Voir plus
Chez Audi, l’électricité est comme le café à l’italienne : elle se consomme lentement, mais avec méthode. Et tant qu’à électrifier, autant le faire en...
Voir plus
D’ordinaire, les communiqués de presse sont à l’automobile ce que les notices IKEA sont aux meubles : on y devine un usage, une forme, mais tout le ch...
Voir plus
Non, ce n’est pas une énième faute de frappe ou un délire de stagiaire trop zélé : chez Audi, on ne dit plus TFSI e, mais e-hybrid. Nouvelle décennie,...
Voir plus
Depuis son apparition en 2008, l’Audi Q5 s’est imposé comme un pilier incontournable de la gamme SUV du constructeur aux anneaux. Pour cette troisième...
Voir plus