Comparatif entre : Peugeot iOn electrique et Mercedes Classe E All Terrain 300 de Hybrid EQ

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Peugeot iOn electrique et une Mercedes Classe E All Terrain 300 de Hybrid EQ. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Peugeot iOn
electrique année 2013

VS

Mercedes Classe E All Terrain
300 de Hybrid EQ année 2025


Infos générale

Peugeot iOn
electrique année 2013

Mercedes Classe E All Terrain
300 de Hybrid EQ année 2025

Marque Peugeot Mercedes
Modèle iOn Classe E All Terrain
Carburant Electrique Hybride Diesel
Prix du plein Cout d'une recharge : 0€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 3.96€ Cout en électricité pour 100Km : 4.52€
Année 2013 2025
Catégorie Citadine Break
Prix 29500 € 88750 €

Mécanique

Peugeot iOn
electrique année 2013

Mercedes Classe E All Terrain
300 de Hybrid EQ année 2025

Puissance totale _ ch 313 ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min
700 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 _ Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. directe turbo hybrid 48V
Puissance: 197 ch
à 3800 Trs/min
Couple: 440 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4
Moteur 2 _ Type: Electrique
Puissance: 129
Couple: _ Nm
Emplacement: Central

Infos éléctriques

Peugeot iOn
electrique année 2013

Mercedes Classe E All Terrain
300 de Hybrid EQ année 2025

Batterie _kWh Lithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut _ kWh 22 kWh
Puissance batterie net _ kWh 19.53 kWh
Consommation éléctrique _ kWh 25.1 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne 130 Km 81 Km
Autonomie max _ km 102 km

Performances

Peugeot iOn
electrique année 2013

Mercedes Classe E All Terrain
300 de Hybrid EQ année 2025

Vitesse max 130 km/h 213 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 15s 6.9s
Rejet de Co2 0 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 0.60 à 0.90 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 14.00 à 17.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Peugeot iOn
electrique année 2013

Mercedes Classe E All Terrain
300 de Hybrid EQ année 2025

Poids à 1080 kg 2380 kg
Taille réservoir _ litres 66 litres
Pneumatique 145/65R15 Train Avant 175/55R15 Train Arrière 235/55R18 2 trains
Dimension (L/l/h) 3.47 / 1.47 / 1.60 4.95 / 1.89 / 1.50
Volume du coffre 168 dm3 460/1675 dm3

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