Comparatif entre
: Peugeot Rifter
électrique Long
et Kia Opirus
3.8 V6 BVA
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Peugeot Rifter
électrique Long
et
une Kia Opirus
3.8 V6 BVA.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Peugeot Rifter électrique Long année
2024
VS
Kia Opirus 3.8 V6 BVA
année 2009
Infos générale
Peugeot Rifter électrique Long année
2024
Kia Opirus 3.8 V6 BVA
année 2009
Marque PeugeotKia
Modèle RifterOpirus
Carburant ElectriqueEssence
Prix du pleinCout d'une recharge :
9€ Cout en électricité pour 100Km :
3.76€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20242009
Catégorie LudospaceMonospace
Prix 41330 €37990 €
Mécanique
Peugeot Rifter électrique Long année
2024
Kia Opirus 3.8 V6 BVA
année 2009
Puissance totale136 ch_ ch
Couple total
260 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 136 ch
Couple: 260 Nm
à 300 Trs/min
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 3.8L V6 24s
Puissance: 265 ch
à 6000 Trs/min
Couple: 353 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Peugeot Rifter électrique Long année
2024
Kia Opirus 3.8 V6 BVA
année 2009
Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh_kWh
Puissance batterie brut50 kWh_ kWh
Puissance batterie net _ kWh_ kWh
Consommation éléctrique 20.9 kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% __
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 100 kWh_ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 35 minutes_
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Stellantis, le géant de l'automobile, étend son offre de leasing électrique avec trois ludospaces bien dans le ton de la modernité : Citroën Ë-Berl...
Voir plus
L'industrie automobile est en pleine mutation avec la montée en puissance de l'électromobilité. Chaque constructeur s'efforce de proposer des solut...
Voir plus
Peugeot continue son petit bonhomme de chemin sur la voie de l’électrification. A défaut de proposer un véritable modèle 100% électrique, les ingén...
Voir plus
En ce milieu d'année, Peugeot lance deux machines. Celle qui attire les regards et les spotlights, c'est bien évidemment la nouvelle 508. Taillée, aff...
Voir plus
Le Kia EV9, c’est le SUV 100% électrique de taille XXL pensé pour la famille afin d’investir un segment au nombre limité de concurrents. Annoncé via u...
Voir plus
Alors que l’électrique continue de monopoliser les discours marketing avec des promesses aussi irréalistes qu'une élection présidentielle, Kia débarqu...
Voir plus
L’électrification de l’automobile n’a rien d’un sprint, c’est un marathon semé d’embûches technologiques, de compromis stratégiques et de réalités ind...
Voir plus
