Comparatif entre
: Porsche Taycan
Turbo S
et Subaru Justy
1.0
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Porsche Taycan
Turbo S
et
une Subaru Justy
1.0.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Porsche Taycan Turbo S année
2021
VS
Subaru Justy 1.0
année 2009
Infos générale
Porsche Taycan Turbo S année
2021
Subaru Justy 1.0
année 2009
Marque PorscheSubaru
Modèle TaycanJusty
Carburant ElectriqueEssence
Prix du pleinCout d'une recharge :
16.74€ Cout en électricité pour 100Km :
4.61€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20212009
Catégorie GTCitadine
Prix 189934 €11200 €
Mécanique
Porsche Taycan Turbo S année
2021
Subaru Justy 1.0
année 2009
Puissance totale761 ch_ ch
Couple total
1050 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1
_ Type: Thermique
Cylindrée: 1.0L 3cyl. 12s
Puissance: 69 ch
à 6000 Trs/min
Couple: 94 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Porsche Taycan Turbo S année
2021
Subaru Justy 1.0
année 2009
Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh_kWh
Puissance batterie brut93,4 kWh_ kWh
Puissance batterie net _ kWh_ kWh
Consommation éléctrique 25.6 kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 8 heures, 54 minutes_
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% 43 minutes_
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 275 kWh_ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 20 minutes_
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De 0.00 à 0.00 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
La lumière dorée du matin s'étendait sur Zagreb, enveloppant la ville d'une lueur douce alors que nous nous apprêtions à embarquer pour un périple à b...
Voir plus
Dans un univers où l'asphalte se transforme en scène épique, la saga des bolides électriques de la marque à l'emblème équestre prend un tournant de...
Voir plus
Porsche met à jour sa gamme Taycan pour 2024, apportant des améliorations techniques et esthétiques. Cette évolution, loin de se reposer sur les la...
Voir plus
Porsche, le célèbre constructeur allemand de voitures de sport, a décidé de faire un geste envers les Français les plus modestes en leur proposant ...
Voir plus
Il fut un temps où Subaru faisait trembler les chronos sur les spéciales de rallye, la caisse secouée par des moteurs boxer qui crachaient leurs décib...
Voir plus
Dans le petit monde des sports mécaniques, certaines annonces font l’effet d’un wheeling en pleine ligne droite : audacieuse, risquée, mais sacrément ...
Voir plus
Le jour se levait à peine quand je poussai la porte coulissante du siège français de Subaru. L’ambiance feutrée, presque inquiétante, me rappela ces v...
Voir plus
En ce début Mars de l'an de grâce 2024, voici venu le temps des révélations sur le Solterra, premier engin roulant 100% électrique d'envergure du c...
Voir plus
