Accueil
Comparateur
Renault Austral
E-Tech hybrid 200
VS Renault Espace
E-TECH Hybrid 300 4x4
Comparatif entre
: Renault Austral
E-Tech hybrid 200
et Renault Espace
E-TECH Hybrid 300 4x4
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Renault Austral
E-Tech hybrid 200
et
une Renault Espace
E-TECH Hybrid 300 4x4.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Renault Austral E-Tech hybrid 200 année
2023
VS
Renault Espace E-TECH Hybrid 300 4x4
année 2023
Infos générale
Renault Austral E-Tech hybrid 200 année
2023
Renault Espace E-TECH Hybrid 300 4x4
année 2023
Marque RenaultRenault
Modèle AustralEspace
Carburant Hybride EssenceHybride Essence
Prix du plein Cout du plein:Cout d'une recharge :
0.31€ Cout du plein:Cout d'une recharge :
3.24€
Année 20232023
Catégorie SUV CompactSUV
Prix 40700 €55900 €
Mécanique
Renault Austral E-Tech hybrid 200 année
2023
Renault Espace E-TECH Hybrid 300 4x4
année 2023
Puissance totale200 ch300 ch
Couple total
350 Nm
à _ tr/min
550 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.2L 3cyl. inj. directe turbo
Puissance: 130 ch
à _ Trs/min
Couple : 250 Nm
à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 1.2L 3cyl. inj. directe turbo
Puissance: 130 ch
à 4500 Trs/min
Couple: 205 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De 4.60 à 4.80 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De 2.00 à 2.40 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De 104.00 à 108.00 g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De 25.00 à 30.00 g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Il n’y a pas toujours besoin d’un tremblement de terre pour sentir qu’un continent a changé de place. Parfois, un simple clignement de phare suffit. E...
Voir plus
2024 va encore intensifier le lancement commercial de nouveaux modèles. Beaucoup en 100 % électriques. Vous en aurez pour tous les goûts, toutes le...
Voir plus
Bien décidée à tourner la page d’un Renault Kadjar éclipsé par un Peugeot 3008 aux crocs acérés (entre autres), la marque au losange a tout simpl...
Voir plus
Après la descente aux enfers de la fin de l’ère Ghosn, Renault se reconstruit petit à petit. L’impulsion des nouvelles équipes et la vision de son ...
Voir plus
Il y a des modèles qu’on peine à reconnaître dès qu’ils passent sur le billot du restylage. D’autres, on dirait qu’ils ont voulu se débarrasser d’une ...
Voir plus
La fiabilité d’un constructeur se joue souvent sur quelques moteurs phares : un bloc défaillant peut ternir une réputation, tandis qu’un diesel quasi ...
Voir plus
1998 était une belle période pour ceux qui l’ont vécue. Zinédine Zidane et l’équipe de France remportaient pour la première fois de leur histoire la C...
Voir plus
