Accueil
Comparateur
Renault Megane E-Tech
EV40 130 Autonomie urbaine
VS Suzuki Ignis
1.2 DualJet Hybrid
Comparatif entre
: Renault Megane E-Tech
EV40 130 Autonomie urbaine
et Suzuki Ignis
1.2 DualJet Hybrid
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Renault Megane E-Tech
EV40 130 Autonomie urbaine
et
une Suzuki Ignis
1.2 DualJet Hybrid.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Renault Megane E-Tech EV40 130 Autonomie urbaine année
2024
VS
Suzuki Ignis 1.2 DualJet Hybrid
année 2024
Infos générale
Renault Megane E-Tech EV40 130 Autonomie urbaine année
2024
Suzuki Ignis 1.2 DualJet Hybrid
année 2024
Marque RenaultSuzuki
Modèle Megane E-TechIgnis
Carburant ElectriqueEssence
Prix du pleinCout d'une recharge :
7.92€ Cout en électricité pour 100Km :
2.84€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20242024
Catégorie Berline CompacteSUV Urbain
Prix 34000 €16890 €
Mécanique
Renault Megane E-Tech EV40 130 Autonomie urbaine année
2024
Suzuki Ignis 1.2 DualJet Hybrid
année 2024
Puissance totale130 ch_ ch
Couple total
250 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 130 ch
Couple: 250 Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 1.2L 4cyl. 16s hybride leger
Puissance: 83 ch
à 6000 Trs/min
Couple: 107 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Renault Megane E-Tech EV40 130 Autonomie urbaine année
2024
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De 4.90 à 5.10 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De 110.00 à 112.00 g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Dimensions/Poids
Renault Megane E-Tech EV40 130 Autonomie urbaine année
2024
Chez Renault, on a dû se dire qu’une Mégane E-Tech tout électrique, c’est bien, mais qu’une Mégane E-Tech avec un petit parfum d’Alpine, c’est encore ...
Voir plus
Il existe un équilibre subtil entre la satisfaction de vanter une trouvaille technique et la tentation de s’emballer à coup de superlatifs. En France,...
Voir plus
Dans le monde des voitures électriques, la révolution ne se fait pas attendre, et Renault semble bien décidé à jouer sa carte dans ce poker ...
Voir plus
Alors que le monde de l'automobile est en pleine mutation, Renault Group dévoile Ampere, une nouvelle venue dans le secteur de l'électromobilité. M...
Voir plus
SUZUKI, c’est la marque qui se targue d’être un spécialiste de la traction intégrale. Et c’est vraie qu’elle propose dans sa gamme une palanquée de...
Voir plus
Absent depuis près de 10 ans sur notre territoire, l'Ignis revient en 2017. La citadine de Suzuki sera présentée lors du salon de l'automobile de Pari...
Voir plus
On ne le dirait pas comme ça, avec ses 3,48 mètres de long et sa bouille carrée à faire pâlir une boîte à outils, mais le Suzuki Jimny s’apprête à tir...
Voir plus
Dans le couloir tapissé de bornes et de câbles qui sert de hall d’entrée à l’EV Park, la nouvelle Suzuki e-Vitara pose fièrement ses pneus de 18 pouce...
Voir plus
