Comparatif entre : Renault Rafale E-TECH Hybrid 200 et Ferrari F8-Tributo V8

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Renault Rafale E-TECH Hybrid 200 et une Ferrari F8-Tributo V8. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Renault Rafale
E-TECH Hybrid 200 année 2024

VS

Ferrari F8-Tributo
V8 année 2023


Infos générale

Renault Rafale
E-TECH Hybrid 200 année 2024

Ferrari F8-Tributo
V8 année 2023

Marque Renault Ferrari
Modèle Rafale F8-Tributo
Carburant Hybride Essence Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 0.36€ Cout en électricité pour 100Km : 3.24€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2024 2023
Catégorie SUV SuperCar
Prix 45000 € 232754 €

Mécanique

Renault Rafale
E-TECH Hybrid 200 année 2024

Ferrari F8-Tributo
V8 année 2023

Puissance totale 200 ch _ ch
Couple total 350 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.2L 3cyl. inj. directe turbo
Puissance: 130 ch
à _ Trs/min
Couple : 205 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 3.9L V8 inj. directe BiTurbo
Puissance: 720 ch
à 7000 Trs/min
Couple: 770 Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: 68 ch
Couple: 205 Nm
Emplacement: Avant
_
Moteur 3 Type: Electrique
Puissance: 34 ch
Couple: 50 Nm
Emplacement: Central
_

Infos éléctriques

Renault Rafale
E-TECH Hybrid 200 année 2024

Ferrari F8-Tributo
V8 année 2023

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Lithium-métal polymère (LMP)kWh
Puissance batterie brut 2 kWh _ kWh
Puissance batterie net 1.7 kWh _ kWh
Consommation éléctrique 18 kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne _ Km _ Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Renault Rafale
E-TECH Hybrid 200 année 2024

Ferrari F8-Tributo
V8 année 2023

Vitesse max 175 km/h 340 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 8.6s 2.9s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 4.50 à 5.10 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 12.90 à 13.20 L/100 km Basse : De 21.50 à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De 10.80 à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De 105.00 à 110.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 292.00 à 299.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Renault Rafale
E-TECH Hybrid 200 année 2024

Ferrari F8-Tributo
V8 année 2023

Poids à 1653 kg 1330 kg
Taille réservoir 55 litres 78 litres
Pneumatique 235/45R19 2 trains 245/35R20 Train Avant 305/30R20 Train Arrière
Dimension (L/l/h) 4.71 / 1.86 / 1.61 4.61 / 1.21 / 1.98
Volume du coffre 530 dm3 200 dm3

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