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La Revue Automobile vous présente le modèle Rolls-Royce Cullinan

C’est une première chez Rolls-Royce : le constructeur le plus exclusif nous livre sa première voiture fonctionnelle, une demande de plus en pressante de la part de la nouvelle clientèle de la marque. Cela dit, après tout lorsqu’on mesure 5,34 m de long, c’est bien le moins d’être habitable ou pratique. L’engin qui dépasse les 5 m donc est large de plus de 2 m pour une hauteur de 1,85 m. Bref, en voilà un qui ne fait pas dans la dentelle, mais qui a malgré tout su surveiller son poids grâce à la plate-forme en alu de la nouvelle Phantom. Quoique, 2660 kg, ça reste malgré tout pesant même si rapporté à la taille, ça reste plutôt correct. Techniquement, la structure a été modifiée et elle a reçu deux nouveaux essieux (double triangulation à l’avant et multibras à 5 bras à l’arrière) pour satisfaire aux nouvelles exigences dont celles du tout terrain. La fameuse suspension pneumatique « Ride Magic Carpet » a d’ailleurs été remaniée et elle profite de ressorts à air au volume nettement accru.