Vidéo: Essai Subaru Solterra : Du rallye… au silence
Il fut un temps où Subaru faisait trembler les chronos sur les spéciales de rallye, la caisse secouée par des moteurs boxer qui crachaient leurs décibels en symphonie. L’Impreza WRX STI, ça vous parle ? On la croisait sur les tracés WRC, sabrant les virages à coups de contre-braquages, propulsée par une transmission intégrale redoutablement efficace. Le sans-plomb coulait à flot et la marque aux six étoiles s’offrait une jolie réputation de constructeur pour pilotes en herbe. Mais la fête a ses limites : l’Europe, avec sa fiscalité CO₂ de plus en plus sévère, oblige aujourd’hui même les plus rebelles à devenir sages. Adieu le carburant, vive le kilowatt. Subaru entre donc dans l’arène électrique avec son tout premier SUV à batterie : la Solterra.
L’essai débute dans mon fief d’Île-de-France, quelque part entre l’agitation parisienne et les majestueuses allées du château de Fontainebleau. Comme la région, Subaru a des ambitions : marier un héritage de performance et un respect des nouvelles normes environnementales. Reste à vérifier si cette Solterra a ce qu’il faut pour convaincre, ou si Subaru va finir en queue de peloton avec un SUV électrique qui ne sortirait pas du lot.
