Après une fuite hier qui a dévoilé le modèle le plus attendu de Ferrari, la marque italienne vient de présenter officiellement la Ferrari 488 Pista.
Au cœur de la Ferrari 488 Pista se trouve un V8 modifié de 3,9 litres à double turbocompresseur qui délivre 720 chevaux et 770 Nm, ce qui en fait le V8 le plus puissant de l’histoire de Ferrari. Il promet de transformer la déjà remarquable 488 en la meilleure de sa catégorie devant les McLaren 720S (lire notre essai) et Porsche 991 GT2 RS.
Les résultats de ces chiffres sont des performances assez excitantes. Le 0 à 100 km/h est bouclé en 2,85 secondes tandis que le 0 à 200 km/h ne prend que 7,6 secondes. Ce deuxième chiffre est précisément 0,2 seconde plus rapide que la McLaren 720S. La vitesse maximale de la Pista est supérieure à 340 km/h tandis que le poids est en baisse de 90 kg à seulement 1 280 kg à sec. 
Ferrari affirme avoir utilisé ses connaissances inestimables acquises lors du Championnat du monde d’endurance de la FIA et de la série Ferrari Challenge pour revisiter la berlinette à moteur central. Par exemple, une foule de changements aérodynamiques ont été apportés pour augmenter l’appui de 20 % par rapport à la 488 GTB. Les changements esthétiques qui rendent la 488 Pista bien plus agressive sont, entre autres, à l’arrière un becquet et un large diffuseur tandis qu’à l’avant les prises d’air sont modifiées et le capot très largement ajouré.
Sous la carrosserie, la 488 Pista est équipée des meilleures technologies de la marque telles le Side-Slip Angle Control 6 (livré de série) aux côtés de l’E-Diff3, du F1-Trac, de la suspension magnétorhéologique et du Ferrari Dynamic Enhancer (FDE) dont c’est la première application. Ce système ajuste automatiquement la pression de freinage sur les étriers.
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