logo La revue auto

Hyundai genesis coupe

L'accueil chaleureux réservé au Genesis Coupé lors de sa présentation au Mondial Automobile de Paris, en octobre dernier, a été l'une des raisons qui ont motivé la décision de lancer ce modèle sur le marché européen.

Exterieur_Hyundai-Genesis-Coupe_0 Exterieur_Hyundai-Genesis-Coupe_1 Exterieur_Hyundai-Genesis-Coupe_2 Exterieur_Hyundai-Genesis-Coupe_3 Exterieur_Hyundai-Genesis-Coupe_4 Exterieur_Hyundai-Genesis-Coupe_5
Voir la galerie photo
Le Genesis-Coupe, avec ses 4,6 m de long, son moteur en position avant, sa puissance sur les roues arrière, son différentiel à glissement limité, ses suspensions avant McPherson et arrière multi-bras, ses amortisseurs à gaz et barres stabilisatrices, cherche bien à rentrer dans la ligné des grands coupé premium. Hyundai en renouant avec la grande tradition des véhicules plaisir rentre en phase avec une nouvelle image produit.

Sous le capot....
Deux motorisations, une raisonnable 2 litres turbo, 210 chevaux, 220 g/km et une autre qui l'est... un peu moins avec son 3,8 litres V6, 303 chevaux, 235 g/km. Avec ce V6 le Genesis Coupé abat le 0 à 100 km/h en moins de 6,5 secondes, devenant ainsi le modèle de série le plus rapide jamais produit par Hyundai. Le moteur quatre cylindres en ligne suralimenté Theta de 2 litres offre d'exceptionnelles performances et une plus grande sobriété. Animé par ce moteur, le Genesis Coupé réalise le 0 à 100 km/h en seulement 8,0 secondes.

Un style de coupé japonais...
Le Genesis Coupé est une voiture au caractère résolument sportif, avec des lignes affirmées, des épaulements marqués et moult éléments aérodynamiques. Sa silhouette cunéiforme agressive, ses porte-à-faux courts et son empattement long (2 820 mm) lui confèrent néanmoins les proportions d'une voiture de sport classique. Tant à l'extérieur qu'à l'intérieur, le design se veut dynamique. La face avant se distingue par sa sportivité : le capot moteur allongé, le dessin du bouclier et les projecteurs au design agressif présagent des bonnes performances du véhicule.

L'habitacle...
L'intérieur mêle sophistication et sportivité. Ses formes créent une atmosphère exclusive, caractérisée par des éléments de design résolument innovants à l'instar des compteurs de forme cylindrique et du bouton de démarrage du moteur. Le siège conducteur sculpté offre un excellent maintien en conduite enlevée tandis que la montée et la descente des occupants sont facilitées par les dossiers de siège avant dotés d'une fonction de mémorisation. Pour rehausser encore la commodité, les sièges arrière peuvent être rabattus rapidement à l'aide d'un levier situé dans l'habitacle ou d'un bouton situé dans le coffre.

Collé à la route...
Le différentiel à glissement limité intègre un capteur de couple pour améliorer le confort de suspension et la tenue de route, quel que soit l'état de la route. Le carter de différentiel arrière repose sur un faux-châssis à trois points de fixation (avec bagues hydrauliques) pour réduire le niveau de bruits et vibrations. Les amortisseurs présentent des chambres d'huile et de gaz séparées pour bénéficier d'une force d'amortissement stable, et donc d'un confort de suspension et d'une tenue de route irréprochables.

A noter encore la garantie ‚ÄúTriple 5‚Äù qui comprend cinq ans de garantie constructeur kilométrage illimité, cinq ans d'assistance dépannage et cinq ans de contrôles intermédiaires gratuits.

Les prix
Prix Hyundai Genesis 2 litres turbo PACK Executive : 32 990 €
Prix Hyundai Genesis 3.8 litres V6 PACK Executive A : 35 990 €
Option : peinture métallisée : 490 €