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Lancia ypsilon nouvelle generation

à l'occasion du 25ème anniversaire de l'historique Y, la Lancia Nouvelle Ypsilon fait ses débuts à Genève ; ce modèle sera commercialisé à partir du mois de juin et à partir de septembre, sous la marque Chrysler, en Grande-Bretagne et en Irlande. Quatrième version d'un modèle qui s'est écoulé à plus d'un million d'unités, la nouvelle Lancia Ypsilon se veut plus luxueuse que jamais. Chez Lancia on l'appelle même le " mini véhicule amiral ".

Lancia ypsilon nouvelle generation
5 portes avec un look de 3 portes

La Nouvelle Ypsilon est une élégante 5 portes italienne, au look caractéristique d'une voiture 3 portes . Il s'agit d'une voiture très compacte, mais dotée d'une habitabilité surprenante et d'un confort exceptionnel : bien qu'elle ne mesure que 3,84 mètres de long, 1,67 de large, 1,51 de haut, la Nouvelle Ypsilon est prévue pour cinq personnes et, par rapport à ses dimensions, elle est équipée d'un coffre à bagages parmi les plus grands du segment et elle se place aux sommets de sa catégorie de par son habitabilité intérieure. Sans augmenter les dimensions de la partie arrière, l'utilisation de sièges minces , une technologie appliquée ici pour la première fois par Fiat Group Automobiles, a permis d'obtenir d'excellentes valeurs d'accessibilité et de confort.

Extérieurs : originalité et innovation

Bien que compact, le corps de la Nouvelle Ypsilon apparaît élancé : cette fois, les proportions et la représentation graphique des masses interprètent différemment les volumes, même si elles sont distribuées sur des dimensions très proches de celles de la Ypsilon précédente. Par rapport à cette dernière, en effet, même si l'empattement est pratiquement inchangé, les différences de configuration sont évidentes : le pare-brise est plus avancé alors que le porte-à-faux avant a été raccourci pour l'augmenter à l'arrière, au profit d'une capacité accrue du coffre à bagages. Sans oublier le choix important de conserver toujours les cinq portes. En fin de compte, presque six centimètres de plus sur la longueur totale et deux centimètres en moins en hauteur assurent un effet plus effilé. Vue de côté, finalement, nous percevons deux courbes en progression dynamique simultanée : la première part tendue par la découpe du capot, se déroule le long du bandeau et se redresse sur le montant arrière. La deuxième s'élève de la base du montant avant, trace l'arc supérieur de la voiture, coupe la première, qui remonte du montant inférieur, et descend pour délimiter le bord extérieur de la lunette arrière. L'effet de la nette séparation entre le pavillon et le montant arrière est une référence familière à la Lancia Delta. Le volume général de l'arrière se rétrécit pour un meilleur aérodynamisme grâce au volume prononcé du hayon, évidé au centre : le compartiment obtenu accueille la plaque dans la partie inférieure et est surmonté par la lunette qui est comme enchâssée et délimitée latéralement par les lignes descendantes de l'arc montant et en haut par le spoiler.

Intérieurs : l'essence du luxe

La Nouvelle Ypsilon confirme et accroît le patrimoine de ses ancêtres en y ajoutant encore plus d'élégance et d'innovation. Les particularités qui ont depuis toujours caractérisé les petites city-car Lancia (telles que les précieux et incomparables revêtements des intérieurs) sont revisitées de façon à incorporer classe et contenus hi-tech. Les suggestions qui ont orienté le design de l'habitacle tirent leur origine du glorieux passé de la marque, en y ajoutant cependant un fort accent technologique. Dès les premières esquisses, l'intérieur a été conçu en s'inspirant d'une étreinte. La planche de bord se laisse envelopper par les panneaux de porte qui, à l'arrière, par contre, ceignent idéalement les sièges. Le design de la planche est conçu dans le but d'opposer son insert en tissu, tendu vers les occupants, à la partie supérieure qui décrit la ligne du pare-brise en la définissant comme un amphithéâtre. Les courbes de construction tracent un effet en perspective oùle points de fuite se situent à l'extrémité de la planche de bord afin d'accentuer sa largeur.

La gamme de la Nouvelle Ypsilon se compose de :

- 2 moteurs essence : 1.2 8v de 69 ch et 0.9 TwinAir de 85 ch, ce dernier équipé aussi d'une boîte de vitesses semi-automatique DFN ;
- un turbodiesel : 1.3 Multijet II de 95 ch ;
- un bi-fuel : 1.2 8v essence et GPL.
Tous les moteurs essence et Diesel sont équipés du dispositif Start&Stop, déjà adopté par les modèles Musa et Delta, qui gère la coupure temporaire du moteur et son redémarrage successif de façon à réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2. Associé au Start&Stop, le dispositif Gear Shift Indicator (GSI) constitue un véritable copilote qui suggère de manière discrète au conducteur de changer de vitesse, ceci pour une utilisation optimale du propulseur en termes de consommation de carburant. Une indication du GSI sur le combiné de bord peut suggérer d'enclencher la vitesse supérieure pour permettre une combustion selon un mélange plus pauvre, et donc moins riche en essence, ou de rétrograder pour exploiter au mieux le couple disponible.

Personnalisation : une voiture coupée sur mesure pour le client

Tout le monde peut trouver la Nouvelle Ypsilon la plus adaptée à ses exigences et à ses préférences. Il suffit de préciser qu'il existe plus de 600 personnalisations de ce petit véhicule amiral , résultat de la combinaison de 17 teintes carrosserie dont 4 bicolores, 3 équipements (Silver, Gold et Platinum), 6 revêtements intérieurs différents et 3 types de jantes en alliage. Et pour ceux qui souhaitent personnaliser et faire de leur Nouvelle Ypsilon un modèle exclusif, la Lineaccessori Lancia a développé une vaste gamme de produits de valeur et de qualité, élégants et soignés dans les moindres détails, qui se combinent parfaitement avec la voiture, selon l'incomparable style Lancia, en respectant pleinement ses caractéristiques techniques, stylistiques et mécaniques : des exclusives jantes en alliage de 16‚Äù aux mini-jupes latérales, des phares brunis au bas de caisse noir avec logo illuminé, du navigateur Blue&Me‚ÄìTomTom LIVE au localisateur GPS, sans oublier les Packs Accessoires qui faciliteront le choix du client tout en le rendant plus avantageux.

Plus d'infos après le salon de Genève

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