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Mclaren 570s gt4 et sprint place a la piste

McLaren décline sa 570S dans deux versions dédiées à l'usage sur circuit : la 570S GT4 pour la compétition officielle et la 570S Sprint pour les gentlemen drivers. Dans les deux cas, la partie mécanique est inchangée, ce sont le châssis et les réglages qui sont optimisés.

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Après avoir présenté au salon de Genève une version routière de sa 570S, la 570GT et son étonnante bulle arrière, McLaren part dans le sens opposé avec la 570S GT4. Direction la piste en effet, pour cette GT d'endurance mise au point par Woking avec l'aide de CRS GT Limited, dans le but d'adapter la 570S aux contraintes de la FIA.

Si la mécanique est inchangée, le châssis a été rabaissé, un kit aérodynamique complet a été greffé à la carrosserie pour optimiser les flux d'air, la suspension s'est faite ajustable et les pneus classiques ont été échangés contre des slicks de chez Pirelli, en 245/645 R18 à l'avant et 305/680 R18 à l'arrière. À l'intérieur, tout ce qui pouvait être enlevé l'a été pour gagner du poids, tandis que des arceaux de sécurité et un exctincteur ont été installés. Avec ces modifications, le pilote n'aura qu'à se concentrer sur ses temps au tour. Prix de base pour ceux qui voudront s'éclater avec lors du championnat British GT 2017 : 203 500 euros.

Et pour ceux qui veulent une 570S de piste, mais pas pour faire de la compétition officielle, McLaren leur proposera sous peu une déclinaison Sprint, à l'image de la 650S Sprint et de la P1 GTR. 

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