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Renault Talisman Estate : la Talisman se change en break

Renault dévoile, à quelques jours du salon de Francfort, la version break de sa berline Talisman, baptisée Talisman Estate. Encore plus réussie esthétiquement que la berline, semble-t-il au vu des premiers clichés officiels, elle ne sera malheureusement commercialisée qu'au cours du printemps 2016, avec sous le capot des moteurs essence TCe 150 et 200 ch et des moteurs Diesel dCi 110, 130 et 160 ch.

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Quelques semaines après avoir dévoilé la berline Talisman, qui remplace à la fois la Laguna et la Latitude pour concurrencer des modèles comme la Peugeot 508 et la Volkswagen Passat, Renault nous présente sa version break, baptisée Estate comme sa devancière la Laguna Estate. Ces deux versions berline et break de la Talisman seront exposées pour la première fois en public dans quelques jours au salon de Francfort (17-27 septembre 2015). Mais alors que la Talisman berline sera commercialisée à l'automne, il faudra patienter jusqu'au printemps 2016 pour s'offrir la Talisman Estate.

Du volume et de la ligne

Très réussie esthétiquement, même si on peut lui reprocher une allure un peu trop germanique (comprenez : qui manque de sensualité), la Renault Talisman Estate affiche les mêmes proportions que la berline : 4,86 mètres en longueur et 2,81 mètres d'empattement. L'inclinaison moyenne de la lunette arrière est censée apporter du dynamisme à la ligne (tout comme les barres de toit en aluminium par exemple) tout en préservant le volume du coffre. Celui-ci s'affiche dans la bonne moyenne du segment, avec une capacité de chargement s'étendant de 572 à 1 700 litres. À noter que le volet du hayon est non seulement motorisé, mais qu'il peut s'ouvrir en mode mains libres, d'un simple passage du pied sous le bouclier.

De la même manière, les passagers arrière bénéficient d'une hauteur de toit suffisante : 886 millimètres contre 902 millimètres à l'avant. Le confort est assuré par des sièges ventilés et dotés d'une coque spéciale, tandis qu'au volant, le conducteur peut choisir comme sur le nouveau Renault Espace V les différents modes du système d'amortissement piloté Multi-Sense, combiné au châssis 4Control à 4 roues directrices. Les aides à la conduite, le son Bose et le système multimédia connecté R-Link 2 se retrouvent comme sur la berline.

Deux moteurs essence et trois moteurs Diesel

Sous le capot de la Renault Talisman Estate, on retrouvera les mêmes motorisations que sous celui de la berline. Elles sont cinq au total :

- Deux blocs essence 1.6 TCe 150 ch et 200 ch associés à une boîte automatique double embrayage EDC à 7 rapports.
- Deux blocs Diesel 1.5 dCi 110 et 1.6 dCi 130 associés au choix à une boîte de vitesse manuelle à 6 rapports ou une boîte automatique double embrayage EDC à 6 rapports.
- Un bloc Diesel 1.6 dCi 160 à double turbo associé à une boîte automatique double embrayage EDC à 6 rapports.

La Renault Talisman Estate sera commercialisée sous quatre niveaux de finition dont la nouvelle griffe de luxe du losange baptisée Initiale Paris.

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