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Audi R8 V10 performance RWD : elle grimpe !

Chez Audi Sport, il semblerait que l’on ne s’arrête pas de travailler. Alors que l’on parle d’une prochaine génération d’Audi R8 électrique, voici que la firme d’Ingolstadt nous propose une version performante de sa Audi R8 RWD.

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Audi R8 RWD : Des chevaux en plus !

L’Audi R8 RWD est une fofolle dans la gamme de la marque. Le RWD, signifie qu’elle ne dispose pas du célèbre système à traction intégrale quattro et se contente d’être une simple propulsion. L'Audi R8 performance RWD pousse encore plus loin le concept en lui faisant gagner 30 chevaux et 10 Nm de couple. Ce qui porte la cavalerie du V10 atmosphérique de 5,2 litres à 570 pur-sang et apporte jusqu'à 550 Nm de couple. La puissance est distribuée sur ses seules roues arrière via la boîte de vitesse S tronic à sept rapports.
Les chronos sont bien évidemment plus percutants avec un 0 à 100 km/h qui est atteint en 3,7 secondes (3,8 secondes pour la version Spyder) et une vitesse de pointe de 329 km/h (327 km/h pour la version Spyder).

Pour la tenir sur le pavé, elle dispose d’un différentiel mécanique à glissement limité. Il répartit le couple en fonction du mode de conduite et est en charge d’assurer une traction optimale même lorsque les routes sont humides.

Comme pour toutes les Audi R8, la carrosserie est construite en aluminium selon le concept Audi Space Frame (ASF), avec de grandes parties en plastique renforcé de fibres de carbone (CFRP). La version Coupé de l’Audi R8 V10 performance RWD ne pèse donc que 1590 kilogrammes, tandis que la version Spyder pèse quant à elle 1695 kilogrammes.


Audi R8 V10 performance RWD : Reconnaissable ?

Le design des R8 performance s'inspire de celui des versions de course, les GT4. Elle gagne donc une large calandre Singleframe plate en noir mat assortie du logo R8 sur les grandes bouches d’aération telles que la prise d’air avant. La grille de sortie d'air arrière ainsi que les sorties d'échappement ovales. La fente sous le capot avant rappelle la légendaire Audi Sport quattro. La nouvelle Audi R8 est disponible en dix coloris. L'un d'entre eux est le Bleu Ascari Métallisé, qui est une couleur qui n'était auparavant disponible que pour la R8 V10 performance quattro.

L’habitacle n’est pas en reste avec cette planche de bord en arche. Elle est profilée pour recouvrir la zone située devant le siège du conducteur. Derrière le volant,  on retrouve l’Audi virtual cockpit qui donne les informations sur un écran de 12,3 pouces. Le volant en cuir R8 avec multifonctions plus offre deux ou, dans la version performance, quatre satellites de commande, chacun permettant d'utiliser l’Audi drive select, de démarrer le moteur, d'activer le mode Performance et le son du moteur ainsi que de commander l'Audi virtual cockpit.

Le conducteur et le passager peuvent profiter du voyage dans leurs sièges baquets ou sport R8. Un badge avec l'emblème RWD scintille devant le siège du passager.
Le pack design R8 performance en option propose un intérieur en cuir et alcantara noir, des surpiqûres contrastées en bleu Mercato et des incrustations décoratives en carbone.


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