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Audi RS 3 : La plus rapide sur le Nürburgring !

Alors que les constructeurs semblaient avoir abandonné la course aux records sur la NORDSCHLEIFE, la firme aux anneaux nous dévoile le temps canon de sa nouvelle RS 3 réalisé il y a peu sur le macadam de l’enfer vert.

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Avec un temps de 7 min 40.748 s, la nouvelle Audi RS 3 berline est le modèle compact le plus rapide sur la Nordschleife.

Marvin Schwätter, chef de projet technique de l’Audi RS 3, a déclaré lorsque le temps record est apparu sur l’écran : « Je suis fier de toute l’équipe. Tout le monde a travaillé dur pour cette journée »… « Au début du développement, nous ne savions pas à quel point notre voiture de sport compacte serait réellement rapide sur la Nordschleife ». Il ajoute aussi que « au cours des tests d’endurance, nous avons déterminé que nous pouvions atteindre de très bons temps et établir un nouveau record. »

Avant le tour record, l’équipe du pilote Frank Stippler n’a fait qu’ajuster la pression des pneus semi-slick Pirelli P Zero « Trofeo R » aux conditions de la piste. « Nous n’avons pas d’opportunités illimitées pour tenter un record comme celui-ci », a déclaré Stippler. « C’est pourquoi un petit réglage minutieux est toujours nécessaire le jour où cela compte – notamment en ce qui concerne la pression des pneus, car cela affecte également le fonctionnement du répartiteur de couple. Nous avons réussi. C’était une journée réussie en tous points. »

L’Audi RS 3 de base est elle aussi complétée par les pneus semi-slick Pirelli P Zero « Trofeo R », qui sont pour la première fois en option en sortie d’usine. Elle est également pourvue du système de freinage en céramique de 19 pouces à l’avant, et la suspension sport RS plus avec contrôle adaptatif des amortisseurs. Cette dernière ajuste individuellement et en continu chaque amortisseur en fonction de l’état de la route, de la situation de conduite et du mode sélectionné dans Audi drive select.
Le mode RS Performance est doté de deux réglages pour différentes pistes – l’un est ajusté pour le confort sur les pistes sinueuses comme la Nordschleife, où la minimisation de l’excitation verticale tout en maintenant une dynamique latérale élevée est importante, et l’autre est un réglage sportif pour les pistes de course régulières comme celle d’Hockenheimring.
Avec son système de freinage en céramique et sa suspension adaptative, le légendaire moteur cinq cylindres haute performance de la RS 3 atteint une vitesse maximale de 290 km/h, la plus élevée de son segment. La RS 3 est également la plus rapide de sa catégorie avec une accélération de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes.

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