Les marqueteurs de BMW ont pris un coup !
Les marqueteurs de
BMW décrivent la prochaine
BMW i7, c’est-à-dire une
BMW Série 7 100 % électrique comme : « La première berline de luxe entièrement électrique au monde »…
Une chose que nous avons bien du mal à comprendre puisque nous venons de prendre le volant, pour les premiers essais français, de la
Mercedes EQS. Qui à la différence de la Bavaroise, est construite sur une plateforme dédiée à la propulsion électrique, et n’est donc pas une adaptation d’un châssis thermique aux besoins de la fée électricité.

Un cœur électrique…
Cette
BMW i7 ne devrait pas tarder à se dévoiler entièrement puisque la firme nous offre ces premiers clichés de test extrême. La
BMW i7 y affronte les températures négatives sur les pistes du centre d’essais à Arjeplog, en Suède.
La
BMW i7 n’est donc qu’une Série 7 adaptée. Elle utilise le système de propulsion électrique déjà présent sur le nouveau SUV,
BMW iX. Si rien n’est officiel, les économies de production porteront cette
BMW i7 sur un groupe motopropulseur
xDrive50. Sa puissance et un couple combinés sont de 3
85 chevaux pour 765 Nm grâce à deux moteurs électriques. Un sur chaque essieu, qui font de cette
BMW i7 une
traction intégrale.
BMW annonce une consommation de carburant WLTP de 19,5 à 22,5 kWh/100 km pour la i7.
Une Rolls-Royce électrique !
Plus tard, nous apprenons que ce système de
propulsion électrique sera également mis à bord de la
Rolls-Royce Silent Shadow.