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BMW Série 6 GT : l’anticonformisme confortable ?

La BMW Série 6 GT est une sorte d’objet roulant non identifié, un ORNI. Car il est vrai que son concept est sans équivalent sur le segment des routières Premium. Cette voiture est une sorte de melting pot entre un SUV, un monospace et une berline. Si on est loin des chiffres de vente de la Série 5, dont elle reprend la plateforme avec 50 000 exemplaires de la BMW Série 6 Gran Turismo vendus dans le monde entier, BMW lui offre tout de même une mise à jour.

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BMW Série 6 GT : le lifting

Tout comme la Série 5, la 6 GT s’offre un nouveau faciès. La double grille de calandre BMW s’élargit et les blocs optiques affinés mettent en valeur sa stature. Les projecteurs à LED passent par la technologie matricielle. En passant par la case option, ils peuvent même éclairer la route par des lasers de dernière génération. La poupe gagne une sortie d’échappement trapézoïdale, alors que le profil gagne en dynamisme avec des jantes en alliage léger de 18 pouces. Cela dit, les nouvelles jantes en alliage léger de 19 et 20 pouces proposées en option la rendent encore plus dynamique.

L’habitacle propose désormais une nouvelle dotation de série qui intègre un écran central de 12,3 pouces, un volant sport en cuir avec boutons multifonctions revus, une commande de climatisation double zone automatique avec fonctionnalités étendues et une sellerie en cuir Dakota. La planche de bord en Sensatec est disponible en option avec de nouvelles surpiqûres contrastantes brunes.

La mécanique de la Série 6 GT…

L’offre de motorisations est plutôt du genre restreinte avec seulement deux motorisations diesel. Cependant, elles sont désormais dotées de la technologie mild-hybrid 48 V. Cette technologie use d’un alternodémarreur de 48 V capable de fournir un surplus de 11 chevaux qui permet de booster la puissance du moteur thermique et de réduire sa charge. La boîte de vitesses Steptronic à 8 rapports est de série pour toutes les déclinaisons tout comme la transmission intégrale intelligente BMW xDrive.

La direction ActiveDrive à 4 roues directrices, proposée en option, offre désormais une assistance supplémentaire pour les manœuvres réalisées à faible vitesse. La suspension arrière pneumatique avec réglage automatique de la hauteur de caisse est par contre disponible de série. Autres options disponibles : suspensions pneumatiques avant et arrière, ExecutiveDrive avec fonction antiroulis active.

Technologie de la BMW Série 6 GT…

La nouvelle BMW Série 6 Gran Turismo est dotée de série du système BMW Live Cockpit Navigation Pro. Le système d’exploitation BMW 7.0 permet d’optimiser les commandes intuitives et de bénéficier d’une gamme étendue de possibilités de connexion et de personnalisation.

Lancement de BMW Maps : ce nouveau système de navigation basé sur le Cloud offre une grande rapidité et une grande précision pour le calcul des itinéraires et des horaires d’arrivée en mettant à jour très régulièrement l’état du trafic en temps réel et en permettant de rechercher les destinations en tapant les mots de son choix.

L’intégration standard des smartphones comprenant désormais Android Auto (en complément d’Apple CarPlay) ; connexion sans fil via WiFi ; affichage des informations sur l’écran de contrôle, le tableau de bord et l’affichage tête haute proposé en option.

Les prix de la BMW Série 6 Gran Turismo année 2020 :

Tarifs au 27 mai 2020 – BMW Série 6 Gran Turismo :




Lounge

Luxury

M Sport

Diesel






BMW 620d xDrive

190 ch

BVA8

65 250 €

70 900 €

72 050 €

BMW 630d xDrive

265 ch

BVA8

73 500 €

79 150 €

80 400 €