Defender 75th : la plus verte des Land Rover

Le choix de la couleur… verte

Le tout premier Land Rover est devenu un objet cultissime. Son histoire est remplie d’anecdotes en tout genre. L’une d’entre elles concerne sa couleur de lancement à choix… unique… le vert kaki. Il s’agissait des stocks de peinture de l’armée britannique. Eh bien, cette teinte particulière fait aujourd’hui son grand retour sur son héritière, la Defender 75th Limited Edition.

En effet, Defender célébrant son 75e anniversaire se pare d’une teinte « Grasmere Green », et cela, pour la première fois dans la gamme Defender. Si vous l’adorez, sachez que ce vert est réservé exclusivement à cette série limitée. Tout comme son ancêtre, la teinte recouvre, en plus de la carrosserie, les jantes, qui sont de nos jours en alliage et mesurent 20 pouces. Les singularités extérieures sont complétées par un marquage spécifique 75 Years, des boucliers Ceres Silver et des vitres fumées.

La coulée verte du Defender 75th

L’habitacle n’est pas en reste sur le verdissement, puisqu’il reçoit le même traitement. La planche de bord est revêtue d’un vernis brossé et poudreux couleur Grasmere Green, le tout est agrémenté par des détails gravés au laser aux extrémités. Les sièges sont en matériau Resist Ebony, la traverse de console centrale en Robustec, qui est le tissu le plus résistant disponible sur le Defender.

Comme cette édition 75 Years est basée sur la finition HSE, on y retrouve un équipement de série ultracomplet. Parmi les nombreuses technologies, on notera la caméra panoramique 3D à 360°, le système Terrain Response configurable, le système audio Meridian, les projecteurs Matrix LED, l’écran Pivi Pro de 11,4 pouces, l’affichage tête haute et le système de recharge sans fil.

Tous les exemplaires du Defender 75th sont également dotés d’un toit dépliant en toile ou, en option, d’un toit panoramique coulissant. Les passagers avant profitent de la modernité du nouveau Defender grâce à des sièges électriques à mémoire, chauffants, ventilés et réglables dans 14 directions, ainsi que d’une climatisation à 3 zones. Le volant est lui aussi chauffant. Parmi les options disponibles pour améliorer encore les prestations à bord, il est possible d’ajouter une barre de remorquage déployable électriquement et des pneus toutes saisons.

Le verdissement du Defender… par ses moteurs

La gamme de motorisations comprend le vert des moteurs Land Rover du moment. Il s’agit de l’hybride rechargeable, le P400e. Par contre, il n’est disponible que sur le Defender 110, qui peut également disposer des moteurs Ingenium D300 Diesel et P400 essence faisant appel à la technologie d’hybridation légère MHEV. Cette solution technique permet d’optimiser la consommation de carburant en récupérant l’énergie lors de la décélération et du freinage. L’énergie est stockée dans une batterie qui lui est consacrée, et celle-ci fournit les électrons au système électronique de bord ainsi qu’à un alterno-démarreur qui sert de booster électrique lors de fortes sollicitations. D’ailleurs, le Defender 90 75th Limited Edition ne dispose que de ces 2 moteurs.

Limité et pas donné…

Le prix du Land Rover Defender 75th Limited Edition débute à 109 300 € pour les 90, et 117 800 € pour les Defender 110.