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DS 7 E-Tense 225 : Fini les 300 chevaux et le 4x4 !

Jusqu’à présent, la DS 7 Crossback E-Tense s’enorgueillissait de proposer le plus élaboré des systèmes de propulsion du groupe PSA. Il combinait un moteur essence de 200 chevaux et deux moteurs électriques. Le tout portait la puissance à 300 pur-sang et actionnait les quatre roues. Le hic de ce système, c’est qu’il n'est évidemment pas donné à tout a chacun de pouvoir l’acquérir. Grâce au système E-Tense 225, la DS 7 Crossback s’offre une entrée de gamme à la propulsion hybride rechargeable pour 5 200 € de moins.

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En passant d’un prix de base de 55 400 € à 50 200 €, les prestations du DS 7 E-Tense sont évidemment revues à la baisse. Quoi de plus normal, puisque la machinerie hybride passe de 300 à 225 chevaux et de traction intégrale à traction avant. D’ailleurs, les chiffres le démontrent assez rapidement.

Le TOP 100 demande 5,9 secondes pour la version 4x4 et 8,9 secondes pour la traction. Mais la bonne nouvelle c’est que l’autonomie électrique reste presque inchangée, malgré une batterie qui perd en puissance. 58 km pour la E-Tense 4x4 et 55 km pour la E-Tense 225. Rajoutons à ceci une consommation normée de 1,4 à 1,6 litre aux 100 km soit de 31 à 36 g de CO₂/km, vous obtenez un SUV éligible à toutes les primes et un véhicule qui en a suffisamment sous le capot.

Qui dit hybride rechargeable, dit qu’il faut le brancher pour optimiser ses performances. Car mine de rien, ce DS 7 Crossback E-Tense peut rouler jusqu’à 135 km/h en électrique et donc prendre l’autoroute sans consommer une goutte d’essence. Un exploit rendu possible grâce à sa batterie de 13,2 kWh. Si vous faites exclusivement de la ville, sachez que vous pouvez tirer son autonomie à 72 km. Pour optimiser ses consommations, le conducteur peut choisir différents modes de fonctionnement. Ainsi le pilote peut bénéficier d’un maximum de puissance ou, au contraire, favoriser l’électricité.

Certes, ce DS 7 Crossback E-Tense 225 proposera un meilleur tarif, mais ce ne sera pas un DS 7 au rabais. La preuve, on peut toujours lui offrir l’amortissement contrôlé par caméra, le DS Active Scan Suspension, pour anticiper les imperfections, nids de poule et changements de revêtement. La conduite autonome de niveau 2 DS CONNECTED PILOT, DS DRIVER ATTENTION MONITORING, DS NIGHT VISION et DS PARK PILOT sont également au catalogue et DS ACTIVE LED VISION est de série à partir de la finition PERFORMANCE Line +.

Comme pour les autres modèles électrifiés de DS Automobiles, DS 7 Crossback E-TENSE 225 est livré avec deux câbles de charge (mode 2 standard pour charge occasionnelle sur une prise classique et mode 3 de 7,4 kW pour recharger la batterie de 0 à 100 % en seulement 1 h 45 sur un boîtier mural). Le tout est pilotable depuis une application ou sur l’écran 12 pouces installé au centre de la planche de bord. Il est également possible de programmer ou d’actionner le préconditionnement thermique à distance.

DS 7 Crossback E-TENSE 225 possède également de nombreux avantages fiscaux, notamment l’exonération du coût de Certificat d’Immatriculation dans la quasi-totalité des régions, l’amortissement possible du véhicule jusqu’à 20 300 €, la possibilité d’amortir la batterie de traction, l’exonération définitive de TVS et seulement 20 € de TVS Air par an, la possibilité d’accéder aux zones restreintes…
Les commandes de DS 7 Crossback E-TENSE 225 sont ouvertes avec un tarif à partir de 50 200 euros. Les premières livraisons sont programmées pour l’automne 2020.