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Jaguar E-Pace millésime 2021 : séduisant et hybride !

La boucle du renouveau de sa gamme se termine aujourd’hui avec le lancement du millésime 2021 du Jaguar E-Pace. Comme tout bon lifting, ce nouvel opus du SUV compact de Jaguar se faut une beauté. Mais en plus de cette mise à jour esthétique, l’E-Pace année 2021 en profite pour proposer des moteurs microhybrides et hybrides rechargeables. Nous faisons le point ici…

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Jaguar E-Pace 2021, un style affiné

Pour le millésime 2021, la Jaguar E-Pace s’offre une cure de beauté. N’allez pas croire à une révolution esthétique avec des phares redessinés à l’horizontale, comme le reste de la gamme. Non, la firme britannique se contente de peaufiner l’allure générale de son SUV compact.

Tout commence par de nouvelles entrées d’air inférieures à l’avant. Elles s’intègrent à une lame de spoiler spécifique et entre en résonance avec le nouveau maillage de la calandre. Elle s’inspire du logo traditionnel Jaguar avec son effet « diamant » et arbore une finition « Noble Chrome » très moderne. Avec ceci, n’oublions pas les sorties d’air latérales qui sont frappées du félin bondissant et des nouveaux phares à LED. Véritable signature du modèle, ils portent fièrement le « Double J ».

En poupe, on trouve un bouclier arrière, rabaissé. Il est marqué d’une grille insérée entre les sorties d’échappement. Les feux arrière 100 % LED s’inspirent de ceux du SUV 100 % électrique : l’I-PACE 100 %.

Dans l’habitacle, l’E-Pace bénéficie d’un nouvel esprit. Au cœur de ce nouvel intérieur et au centre de la planche de bord trône un écran tactile incurvé de 11,4 pouces HD. Il contrôle le nouveau système d’infodivertissement Pivi Pro. Traité chimiquement pour plus de résistance, l’écran de verre reçoit deux vernis, le premier contre l’effet d’éblouissement, le second qui protège des traces de doigts.


Jaguar E-Pace 2021 et ses moteurs électrifiants !

La Jaguar E-Pace, millésime 2021, accueille une nouvelle génération de groupe motopropulseur capable d’user de l’énergie électrique pour optimiser ses consommations.

En star de cette montée en gamme technologique, nous retrouvons la nouvelle motorisation hybride rechargeable associant un trois cylindres turbo et un moteur électrique, l’E-Pace P300e PHEV. Les autres motorisations, les tout derniers moteurs quatre cylindres Ingenium, essence et Diesel, disposent de la technologie d’hybridation légère (Mild Hybrid Electric Vehicle : MHEV).

La transmission intégrale intelligente, associée à une boîte de vitesses automatique aux passages souples, confère à la nouvelle E-Pace un dynamisme engageant, fidèle au comportement et au raffinement qui caractérisent une Jaguar.

 

La nouvelle gamme de moteurs du Jaguar E-Pace 2021

Jaguar E-Pace Diesel 2021
– Jaguar E-Pace D160 : 163 chevaux 2,0 litres quatre cylindres turbo, boîte manuelle 6 rapports, traction
– Jaguar E-Pace D160 MHEV : 163 chevaux MHEV 2,0 litres quatre cylindres turbo, boîte automatique 9 rapports, transmission intégrale
– Jaguar E-Pace D200 : 204 chevaux MHEV 2,0 litres quatre cylindres turbo, boîte automatique 8 rapports, propulsion ou transmission intégrale

Jaguar E-Pace Essence 2021
– Jaguar E-Pace P200 : 200 chevaux MHEV FlexFuel 2,0 litres quatre cylindres turbo, boîte automatique 9 rapports, transmission intégrale
– Jaguar E-Pace P250 : 250 chevaux 2,0 litres quatre cylindres turbo, boîte automatique 8 rapports, transmission intégrale
– Jaguar E-Pace P300 Sport : 300 chevaux 2,0 litres quatre cylindres turbo, boîte automatique 8 rapports, transmission intégrale
– Jaguar E-Pace P300e : 309 chevaux MHEV 1,5 litre trois cylindres turbo, boîte automatique 8 rapports, transmission intégrale

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