Peugeot 208 > La Peugeot e-208, l’électrique est à partir de 150 €/mois

Le Président veut rendre accessible le tout électrique au plus grand nombre. Il y a plusieurs raisons à cela, l’une, pour limiter les gaz à l’échappement et le réchauffement climatique, l’autre, pour limiter les achats de pétrole aux pays pas très occidentaux compatibles. Mais le problème est que pour au moins les 10 ans à venir, la voiture électrique sera très chère. C’est pour cela que le chef de l’État veut lancer des offres de location de voitures électriques à très bas coût. Sans arriver à la promesse du candidat, Peugeot lance une offre à 150 €/mois pour sa Peugeot e-208.

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Qu’est-ce que la Peugeot e-208 ?

La Peugeot e-208 est la version électrique de la citadine polyvalente de la marque au lion, la Peugeot 208. Elle remplace son réservoir d’essence par une batterie de 50 kWh, ce qui lui permet d’afficher une autonomie, en cycle mixte WLTP, de 362 kilomètres.
Ces accumulateurs alimentent un moteur électrique placé sur le train avant cumulant 136 chevaux pour 260 Nm de couple disponible immédiatement. Mine de rien, cette 208 électrique devient une petite bombinette avec un 0 à 100 km/h exécuté en 8,3 secondes.

Il reste la question de la recharge. Ici, Peugeot n’a pas joué les petits bras avec un chargeur embarqué triphasé qui accepte 11 kW en courant alternatif, et même 100 kW en courant continu.

Quelle est la 208 électrique à 150 €/mois ?

Bon, à ce prix, ne vous attendez pas à la version la plus luxueuse de la e-208. Peugeot nous propose une e-208 en finition Active.
Mais cette version dispose d’un équipement plutôt complet, comprenant de série la climatisation, les vitres avant et rétroviseurs électriques, l’allumage automatique des feux, la fonction Mirror Screen pour les smartphones, un écran tactile de 7 pouces…

Quelle est l’offre exacte de cette e-208 ?

À compter du 19 juillet, Peugeot propose une offre de location de 24 mois pour une e-208 Active à partir de 150 € par mois, avec un premier loyer de 10 500 € ramené à 2 000 € après déduction du bonus écologique de 6 000 € et de la prime à la conversion de 2 500 €.

Pour coller au plus près des besoins des utilisateurs, et notamment ne pas facturer de kilométrage superflu, cette offre comprend 500 kilomètres par mois et, au-delà, s’adapte précisément à l’utilisation qui est faite du véhicule, avec une facturation mensuelle de 7 centimes du kilomètre effectivement parcouru.