Nouveau Ford Tourneo Connect : cousin germain

La gamme Tourneo se décline en deux variantes : VP et VU (utilitaires). Pour un souci de capacité de production dans l’usine polonaise de Volkswagen, l’actuel Tourneo utilitaire voit sa durée de vie prolongée de deux ans, durée durant laquelle ces deux générations vont cohabiter.

Alliance avec VW
Une importante alliance Ford-Volkswagen a été signée. Elle consiste en 3 axes majeurs : le Tourneo Connect produit chez Volkswagen, un futur pickup produit chez Ford et l’achat par Ford de plateformes électriques MEB pour des véhicules qui seront assemblés par Ford.

Ce Tourneo est un cas particulier, car il s’agit dans les grandes lignes d’un rebadgeage d’un modèle Volkswagen pour Ford.

2 longueurs pour 7 places

Le coffre de ce Tourneo Connect est impressionnant, en particulier si vous optez pour la version longue (L2) avoisinant les 4,80 m et enlevez deux sièges arrière indépendants. Par ailleurs, l’aspect pratique se poursuit par la présence de deux portes coulissantes. Passons à l’intérieur où la présentation est de bon aloi tandis que les assemblages ont l’air sérieux, tout en faisant le plein sur les technologies. Les tarifs définitifs seront dévoilés dans environ deux semaines, mais, une chose est sûre, le Ford sera moins cher que son cousin germain !

La gamme se répartira en trois gammes : Titanium, Sport et Active (légèrement surélevée). À ce propos, une option transmission intégrale sera proposée, sans que cela nuise aux capacités de chargement.

Parmi les autres offres Ford, il ne faut pas oublier de mentionner le plus petit Tourneo Courrier.