Après les Série 1 à traction avant, les Série 4 au gros museau, certains BMistes étaient franchement perdus. Mais qu’ils se rassurent, car tel le phénix, BMW ne compte pas les décevoir une nouvelle fois. Voici celle qui devrait les combler de joie.
Nouvelle Série 2 coupé, une BM à l’ancienne ?
On a eu franchement peur, lorsque la firme nous a proposé une
Série 1, jolie, mais traction avant. Les observateurs se disaient que la prochaine génération de
Série 2 coupé pouvait également prendre le même chemin.
Eh bien, il n’en est rien.
D’une, cette nouvelle
Série 2 coupé, conserve sa propulsion. De plus, la
220i est bien un 4 cylindres, la
M240i dispose du somptueux 6 cylindres biturbo. Il faut dire que ce coupé emprunte les technologies à sa grande sœur
Série 4 coupé et non à la
Série 1 qui elle-même empruntait sa plateforme aux Mini. Les ingénieurs tiennent à nous rassurer en nous annonçant une répartition des masses parfaite de 50:50 et une rigidité de caisse de premier ordre.
En même temps, il faut bien cela, car la
BMW M240i xDrive coupé dispose de 374 chevaux pour 500 Nm de couple. Une cavalerie qui expédie le coupé de 0 à 100 km/h en 4,3 secondes.
Si cette puissance vous impressionne trop, vous pourrez opter pour la
BMW 220i coupé qui dispose de
184 chevaux pour 300 Nm de couple. Le TOP 100 est fait en 7,5 secondes et son mixte WLTP passe de 185 à 144 grammes de CO2. Mais si vous ne voulez pas de MALUS écologique, il vous faudra vous tourner vers la
BMW 220d coupé. Son turbo diesel n’émet que 112 gr de CO2. Pourtant, il propose
190 chevaux et 400 Nm de couple.

Parlons un peu du style !
On ne peut nier la belle allure de ce coupé. Plus question d’avoir un gros nez reniflant le sol. Ici, on est sur un style « néo rétro » qui semble bien plaire avec les haricots à l’ancienne.
Les lignes mélangent avec un certain savoir-faire les courbes franches et les plis de caisse saillants. Le profil et la poupe marquent franchement leur appartenance avec
les anciennes BMW Série 1 coupé qui avaient véritablement marqué de leur empreinte la gamme du constructeur.
L’habitacle est bien plus raisonnable. Il reprend à son compte l’esprit des dernières
BMW. Volant sport. Console centrale épurée laissant juste trôner en son centre l’écran multimédia. Bref… on est bien chez
BM.
Les tarifs de la nouvelle BMW Série 2 coupé
| Série 2 Coupé | M Sport | M240i xDrive |
BMW 220i coupé | 184 ch | 41 800 € | 46 800 € | - |
BMW M240i xDrive coupé | 374 ch | - | - | 59 900 € |
BMW 220d coupé | 190 ch | 44 700 € | 49 700 € | - |