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Nouvelle Tesla Model S : une marche arrière sans action du conducteur ?

La semaine dernière, Tesla a révélé une mise à jour complète pour les Modèle S et X et, au-delà des spécifications insensées des modèles Plaid et Plaid Plus, ce sont les intérieurs remaniés du duo qui ont fait la une.

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Toutes les attentions se sont focalisées sur le volant des nouveaux modèles. Non seulement sa forme est plutôt bizarre, mais elle manque de boutons et commodos traditionnels pour les clignotants ainsi que pour la marche avant ou arrière. Alors, comment évoluez dans les nouveaux modèles? Elon Musk a la réponse.

Répondant à un tweet demandant précisément cela, Musk a révélé que les véhicules électriques pouvaient sélectionner automatiquement la marche avant et la marche arrière en utilisant les caméras, les capteurs et le système de navigation des véhicules. Il a ajouté que les conducteurs peuvent remplacer ce système avec des commandes via l'écran tactile.


Dans quelle mesure les systèmes de Tesla fonctionneront-ils pour basculer automatiquement entre la marche avant et la marche arrière ? Serons-nous désormais obligés d’utiliser la navigation pour chacun de nos trajets ? Et la sélection via l’écran, nous avons déjà vu mieux en terme d’ergonomie pour une fonction aussi importante. De même, quid de cette fonctionnalité dans des parkings mal éclairés où un signal GPS peut au mieux être douteux.

Comme pour le volant, il y a aussi une question sur la légalité d'un tel système. Nos confrères de Motor Trend ont récemment contacté la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) aux USA pour voir s'il est légal de ne pas avoir de sélecteur de vitesse traditionnel, ou même un volant « incomplet » mais n'a pas encore reçu de réponse. Même si une telle configuration est jugée légale aux États-Unis, Tesla pourrait faire face à des obstacles réglementaires dans l’Hexagone et plus globalement en Europe. Le constructeur en est d’ailleurs conscient puisqu’une image de ce nouvel intérieur avec un volant plus traditionnel a fuité.

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