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Porsche 718 Boxster Edition 25 ans : La GTS 4.0 en série spéciale !

Si vous nous suivez régulièrement, vous le savez aussi bien que nous, les constructeurs n’hésitent pas à utiliser notre nostalgie pour nous vendre des séries spéciales. Même Porsche abuse de cette méthode ! La preuve aujourd’hui avec le lancement mondial de cette Boxster Edition 25 ans. En même temps, Porsche ne fait pas les choses à moitié, puisque cette Boxster Edition 25 ans reprend la base de la furieuse Boxster GTS 4.0 en y ajoutant de série un maximum d’équipement…
Alors que nous propose Porsche avec cette Boxster Edition 25 ans ?

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Bon… on ne va pas vous faire un long laïus marketing sur le fait que « Porsche célèbre le 25e anniversaire de sa gamme roadster avec un modèle anniversaire en édition spéciale : le Boxster Edition 25 ans. »
Non… nous, ce qui nous intéresse, c’est avant toute chose sa fiche technique qui sent bon la poudre. Car derrière les sièges avant se cache un moteur qui était précédemment dans la flamboyante 911 ancienne génération et on le retrouve déjà aujourd’hui sur la Boxster Spider et le Cayman GTS 4.0. Il s’agit de l’onctueux 6 cylindres à plat atmosphérique cubant 4 litres de cylindrée. Sa puissance de 400 chevaux monte à 7 000 tr/min. Son couple oscille entre 420 et 430 Nm selon qu’elle possède une boîte mécanique ou PDK. Cette écurie expédie le roadster de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes, voire 4 secondes avec la PDK. La vitesse max s’échelonne à 288 en PDK et même 298 km/h avec la boîte mécanique.

Pour dompter cette écurie, les ingénieurs allemands ont tout de même installé une palanquée de système et d’amélioration. Par exemple, cette Boxster Edition 25 ans est surbaissée de 10 mm et ses suspensions sont gérées par le Porsche Active Suspension Management (PASM) alors que le train arrière dispose du système de contrôle vectoriel du couple Porsche Torque Vectoring (PTV) avec différentiel arrière à glissement limité mécanique. Les jantes bicolores de 20 pouces cachent un système de frein renforcé pour tenir la cadence. Selon les gens de Porsche, ces systèmes offrent un excellent niveau de confort tout en permettant une conduite sportive et dynamique… on les croit bien volontiers… !

Ce Porsche Boxster Edition 25 ans est disponible dès aujourd’hui à la commande. Les premières livraisons dans le réseau de distribution sont prévues pour le printemps 2021. En France, il est proposé à partir de 96 918 €. Mais le hic… comme toute série spéciale, c’est qu’il n’y en aura pas pour tout le monde. La firme limite la production à 1 250 exemplaires.

En même temps, le look très original de ce Boxster Edition 25 ans ne plaira pas à tout le monde. Les stylistes se sont inspirés du design du concept Boxster présenté par Porsche au Salon de l’automobile de Détroit de 1993 pour réaliser ce Boxster. Par exemple, on notera la robe Néodyme, qui n’est autre qu’un brun chatoyant légèrement cuivré qui contraste avec l’Argent GT métallisé. Bien heureusement, la firme propose également un Noir Intense métallisé et un Blanc Carrara métallisé si vous trouvez ce mélange trop « olé olé ».

Autre spécificité marquante : le bouchon du réservoir est orné du monogramme Porsche issu du catalogue Exclusive Manufaktur et arbore une finition aluminium brillante, à l’instar des sorties du système d’échappement sport. L’encadrement du pare-brise bénéficie quant à lui d’une teinte contrastante en noir.

L’habitacle est plus simple à assumer. Il se pare d’un intérieur cuir Bordeaux et d’une capote en tissu rouge. La capote est ornée d’un monogramme embossé « Boxster 25 ».
C’est trop voyant pour vous ?
Sachez que l’intérieur et la capote sont également proposés en noir. J’ai dans l’idée que Porsche veut tout de même la vendre cette Boxster Edition 25 ans… !

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