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Porsche Cross Turismo : la Taycan des champs

Cela fait déjà un bail, que Porsche nous annonçait la venue d’une Taycan reprenant les codes des SUV. La voici pour de bon cette fois. On vous donne tout de go la gamme complète de modèles dès le lancement.

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La Porsche Taycan Cross Turismo est disponible dès à présent à la commande. Les premières livraisons auront lieu avant l’été. Il est proposé en France à partir de 96 454 euros (prix TTC avec les équipements spécifiques au marché français).

La Taycan Cross Turismo se déclinera en quatre versions dès son lancement. La batterie Performance Plus, dotée d’une capacité totale de 93,4 kWh, est fournie de série sur les quatre modèles. Les variantes du Cross Turismo sont les suivantes :

- La Porsche Taycan 4 Cross Turismo d’une puissance de 380 ch, 476 ch en mode overboost, accélération 0 à 100 km/h en 5,1 s avec fonction Launch Control, vitesse de pointe 220 km/h, autonomie combinée (WLTP) jusqu’à 456 km.
- Le Taycan 4S Cross Turismo d’une puissance de 490 ch, 571 ch en mode overboost, accélération 0 à 100 km/h en 4,1 s avec fonction Launch Control, vitesse de pointe 240 km/h, autonomie combinée (WLTP) jusqu’à 452 km.
- Le Taycan Turbo Cross Turismo d’une puissance de 625 ch, 680 ch en mode overboost, accélération 0 à 100 km/h en 3,3 s avec fonction Launch Control, vitesse de pointe 250 km/h, autonomie combinée (WLTP) jusqu’à 452 km.
- Le Taycan Turbo S Cross Turismo d’une puissance de 625 ch, 761 ch en mode overboost, accélération 0 à 100 km/h en 2,9 s avec fonction Launch Control, vitesse de pointe 250 km/h, autonomie combinée (WLTP) jusqu’à 419 km.

Le châssis high-tech, avec sa transmission intégrale et sa suspension pneumatique adaptative, est fourni de série sur les quatre modèles. Le pack Offroad Design, proposé en option, accroît la garde au sol de 30 mm par rapport à la berline (+ 20 mm sans le pack Offroad Design). Avec les équipements de ce pack, le Cross Turismo peut également circuler sur des routes non bitumées. Le mode tout-terrain « Gravel », fourni de série, permet à la voiture d’affronter des chaussées accidentées.

« En 2019, nous avons montré notre engagement dans l’électromobilité en lançant notre première sportive entièrement électrique », a déclaré Oliver Blume, Président du Directoire de Porsche AG, à l’occasion de la première mondiale du nouveau modèle électrique de la marque. « Nous faisons œuvre de pionnier en matière de mobilité durable. D’ici 2025, la moitié des véhicules neufs livrés par Porsche sera électrifiée, qu’il s’agisse d’un modèle 100 % électrique ou hybride rechargeable. En 2020, un modèle Porsche sur trois livré en Europe était déjà équipé d’un moteur électrique. L’avenir appartient à l’électromobilité. À cet égard, avec le Taycan Cross Turismo, nous franchissons une nouvelle étape importante. »

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