La voiture électrique souffre de plusieurs freins. L’un d’entre eux est le maillage des bornes de recharge lamentablement faible et surtout pas adapté à l’itinérance. À cela, il convient d'ajouter qu’il est presque impossible de payer sa recharge avec sa carte bleue. Il faut adhérer à une carte RFID dédiée à la recharge. Et comme la carte TotalEnergies Fleet a été conçue par une équipe de bras cassés incompétents, les marques nous proposent leur propre carte.
Mercedes l’a bien compris et lance sa nouvelle formule pour simplifier la mobilité électrique, la carte Mercedes me Charge.
Voici ce que nous propose cette fameuse carte de recharge électrique, Mercedes me Charge…
Mercedes me Charge vient de passer, depuis juin 2022, à un nouveau système tarifaire. À l'avenir, Mercedes me Charge proposera 3 nouveaux tarifs de recharge qui ouvrent l’accès à plus de 850 opérateurs de bornes de recharge en Europe, dont 52 500 points de recharge en France.
Cette nouvelle formule donne accès à des prix fixes, quel que soit l'opérateur. Mercedes élimine ainsi les surprises quant aux coûts des stations de recharge publiques qui sont une vraie plaie.
Le nouveau système tarifaire offre le choix entre 3 formules qui s’adaptent ainsi aux besoins de recharge en itinérance. De plus, les clients auront accès à l'écosystème Mercedes me Charge qui leur offre plusieurs autres avantages.
Mercedes me Charge S | Mercedes me Charge M | Mercedes me Charge L | |
Abonnement mensuel | - | 4,90 €/mois | 17,90 €/mois |
Recharge AC | Tarifs propres à l'opérateur | 0,35 €/kWh, plus 0,05 € par minute à partir de la 180e minute | 0,30 €/kWh, plus 0,05 € par minute à partir de la 180e minute |
Recharge DC | Tarifs propres à l'opérateur | 0,35 €/min | 0,30 €/min |
Charge IONITY | 0,79 €/kWh | 0,35 €/min | 0,30 €/min |
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2016 74205 km Manuelle Essence
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