Quels sont les prix de la Renault Rafale E-Tech full hybrid ?

Dans les coulisses du constructeur au losange, un vent nouveau souffle, et il porte un nom bien connu : Renault Rafale E-Tech full hybrid. Oui, vous avez bien entendu. Imaginez-vous révélant vos ailes pour conquérir de nouveaux horizons, non pas dans les cieux, mais sur les routes pavées de notre monde. C'est exactement ce que représente ce véhicule audacieux, dévoilé en grande pompe lors du Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace au Bourget en France, en juin 2023.

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Rafale incarne l'essence même de la "Renaulution", comme ils aiment l'appeler. C'est un symbole de la montée en gamme et de la légitimité de Renault à conquérir toutes les clientèles, des plus audacieuses aux plus pragmatiques. Avec son design captivant de SUV coupé qui vous invite à vivre intensément, il promet un plaisir de conduite inégalé grâce à ses motorisations hybrides et son châssis de référence. Tout cela, bien sûr, grâce à la passion et au savoir-faire investis par les ingénieurs de Renault.

Le SUV coupé dynamique Rafale E-Tech full hybrid mesure 4,71 m de long, 1,86 m de large et 1,61 m de haut, développé sur la fameuse plateforme CMF-CD. Avec son design audacieux et ses proportions dynamiques, Rafale offre un plaisir de conduite qui vous fera oublier le temps passé dans les embouteillages. Et ce plaisir n'est pas réservé au conducteur seul. Tous les passagers bénéficient d'un espace généreux à bord et de gadgets innovants à foison.


L'habitabilité à la deuxième rangée est digne d'une suite de luxe, avec un espace au genou de 302 mm. Même la silhouette de coupé n'a pas réussi à rogner sur la garde au toit, qui reste confortable à 880 mm aux places arrière. Et pour vos bagages et autres trésors, le coffre offre un volume respectable de 627 litres. Mais le clou du spectacle, c'est le toit vitré panoramique Solarbay. Il s'opacifie et s'éclaircit à la demande, grâce à la technologie PDLC – Polymer Dispersed Liquid Cristal. Une petite merveille qui se pilote à la voix via Google Assistant ou simplement via un bouton de commande.

Sous le capot, on trouve une motorisation hybride puissante et sobre de 200 chevaux, jumelée à une boîte automatique multimode. Rafale se positionne ainsi au sommet de son segment en termes d'autonomie (jusqu’à 1 100 km) et d'émissions de CO2 (4,7 litres/100 km et 105 grammes de CO2/km, sous réserve d’homologation finale). Mais ce n'est pas tout. Son châssis précis offre des sensations de conduite hors pair, amplifiées par le système des quatre roues directrices 4CONTROL Advanced de Renault, inclus de série sur la finition Esprit Alpine.

Pour les amateurs de technologie, le système multimédia OpenR Link est une véritable révolution. Plus de 50 applications disponibles, une intégration Google sans faille, et une connectivité qui abolit les frontières entre le monde extérieur et l'habitacle.


Mais revenons à des choses plus terre-à-terre. Parlons prix. Pour profiter de toutes ces merveilles, il vous faudra débourser la somme de 45 000 € pour la version Techno, ou 49 000 € pour la version Esprit Alpine. Mais rassurez-vous, Renault propose également des formules de financement alléchantes, à partir de 430€/mois pour la Techno et 470€/mois pour l'Esprit Alpine. Les premières livraisons aux clients chanceux débuteront juste avant l'été 2024.

Et pour ceux qui ont le pied un peu plus lourd, ne vous inquiétez pas. Renault promet une version haute performance Rafale E-Tech 4x4 de 300 chevaux d'ici la fin de l'année. De quoi vous faire rugir de plaisir sur toutes les routes, qu'elles soient asphaltées ou non.

- Prix Renault Rafale E-Tech full hybrid Techno : 45 000€
- Prix Renault Rafale E-Tech full hybrid Esparto Alpine : 49 000€

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