Renault Espace : les prix, les finitions et les équipements

Alors que les voitures électriques continuent de monopoliser l’attention des médias, Renault a décidé de prendre une direction différente avec le lancement de la 6e génération de l’emblématique Renault Espace. Eh oui, vous avez bien entendu, la voiture la plus familiale de Renault est de retour ! Mais cette fois, elle se présente sous une forme un peu différente : avec un design plus athlétique, un intérieur plus haut de gamme et une motorisation hybride ultra-efficiente, elle est prête à affronter les concurrents sur un terrain ultraconcurrentiel, celui des grands SUV pouvant transporter jusqu’à 7 personnes.

À la lecture du communiqué de presse pour son lancement, on peut vous dire que Renault ne vous demandera pas de mettre toutes vos économies dans cette voiture familiale. S’il faudra débourser un minimum de 45 000 € pour en prendre les clés, grâce à sa motorisation unique, vous allez faire des économies.
En effet, la firme prend le pari de nous proposer uniquement son dernier et « fabuleux moteur E-Tech full hybrid de 200 chevaux ». Renault Espace sera donc un Espace E-Tech 200, et rien d’autre, du moins, pour le moment. Mais grâce à lui, ce gros bloc d’acier se contente d’une faible consommation de carburant avec 4,6 l/100 km de moyenne, selon le cycle WLTP. De fait, cela lui offrirait une autonomie allant jusqu’à 1 100 km. Et comme c’est un groupe motopropulseur autorechargeable, il n’y a pas besoin de le brancher sur une prise pour profiter de ses performances. À cela il convient d’ajouter de ne pas oublier que cet Espace émet seulement 104 g de CO2 au kilomètre, donc vous n’aurez pas à payer de malus écologique à l’achat ou de fiscalité CO2 sur les véhicules d’entreprise pendant les 3 prochaines années.
C’est plutôt sympa, n’est-ce pas ?

Ce n’est pas tout, le Renault Espace est également « high-tech de l’intérieur ». Avec son système OpenR élaboré avec Google, vous avez accès au meilleur système multimédia du marché. Sa connectivité est à la pointe, sa réactivité est sans reproche et son usage est ultra-simple, puisqu’il se cale sur celui d’un Smartphone.

Mais ce qui est vraiment impressionnant, c’est la transformation du Nouvel Espace en un grand SUV. En effet, Renault, abandonne le segment des « monospaces » pour suivre la tendance et donner à l’Espace un nouveau look qui se démarque de ses précédentes incarnations. Son design devient même athlétique et sportif en finition Esprit Alpine. Mais ne vous inquiétez pas, il reste toujours fidèle à son ADN de grand voyageur en 5 ou 7 places, offrant un volume de coffre allant jusqu’à 1 818 l et un rayon aux genoux au rang 2 allant jusqu’à 321 mm. Et avec sa banquette de rang 2 coulissante à loisir sur 220 mm en 2 parties indépendantes, vous pouvez adapter l’espace intérieur à vos besoins.

Renault Espace s’offre, à son lancement, 3 finitions richement dotées : Techno, Esprit Alpine et Iconic.
La finition Techno ouvre la gamme à partir de 44 500 €, avec des équipements de série axés sur la technologie et le confort, comme les feux avant LED Adaptative Vision, le système OpenR Link ou le hayon motorisé mains libres.
La version Esprit Alpine (à partir de 47 500 €) bénéficie, quant à elle, d’un look sportif avec une calandre à damier et un intérieur en Alcantara surpiqué de bleu.
Enfin, l’Iconic (à partir de 49 500 €) joue la carte de l’élégance avec une sellerie cuir matelassée gris sable clair et des sièges conducteur et passager électriques à mémoires avec réglage lombaire.