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Toyota RAV4 2022 : voici la version TRAIL

C’est en 1994 que le RAV4 a créé le segment des SUV. Au fil des générations, ce modèle n’a cessé d’évoluer par son style et ses innovations techniques. Des éléments qui ont fait de lui une référence à travers le globe. Pour preuve, il s’est vendu plus de dix millions de RAV4. Pas avare en nouveauté, Toyota revoit légèrement sa copie pour le millésime 2022 du RAV4, dont voici la première version « spéciale », le RAV4 Trail.

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Toyota RAV4 Trail, un look !

Le RAV4 Trail ne fait pas dans la demi-mesure avec son style qui gagne franchement en personnalité. Comme le montrent nos photos.

Il faut dire que les designers lui ont offert une nouvelle calandre entièrement noire qui imprime la rétine. Le logo Toyota est déplacé du bord d'attaque du capot vers une position centrale, fixé sur deux barres horizontales au cœur de la calandre.
En bon SUV qui se veut être un baroudeur des champs et des villes, le RAV4 Trail gagne des sabots de protection de couleur argent brillant sous les boucliers avant et arrière, ainsi que des contours noirs pour les projecteurs antibrouillard. La posture du RAV4 Trail est renforcée par des passages de roue plus larges et de nouvelles jantes en alliage de 19 pouces avec une finition gris mat. Le RAV4 Trail inaugure une nouvelle peinture exclusive : le vert Aventurine.

Du noir et orange !

L’habitacle du RAV4 TRAIL reçoit des sièges au design original, associant un cuir synthétique lisse noir à des sections de dossier et d’assise confortablement matelassées, l’ensemble étant garni d’élégantes surpiqûres orange.


RAV4 et hybride… autorechargeable

Toyota fait le choix du système full hybride, que la firme nomme astucieusement hybride autorechargeable. C’est la quatrième génération de ce moteur, et il est réputé pour sa fiabilité.
Il associe un moteur à quatre cylindres de 2,5 litres atmosphérique qui selon la marque « bénéficie d’un des rendements thermiques les plus élevés au monde » à un moteur électrique compact supplémentaire monté sur l'essieu arrière. De fait ce RAV4 Trail est un SUV à traction intégrale.

L’ensemble offre une puissance de 222 chevaux. La combinaison de cette motorisation et de la transmission intégrale AWD-i permet le remorquage de charges (freinées) allant jusqu'à 1 650 kilos.

A vos starting block !

Les livraisons européennes du Toyota RAV4 Trail et de la nouvelle gamme RAV4 débuteront au premier trimestre 2022.

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