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XPeng G9 : cette chinoise est plus rapide qu’une Porsche Taycan

On vous l’explique depuis plusieurs dizaines de mois. L’industrie automobile chinoise dispose des fameuses ressources nécessaires pour construire et produire les batteries de nos voitures électriques. Cet état de fait se confirme avec la profusion de nouvelles voitures électriques chinoises. Par contre, alors que le Vieux Continent essaie de rattraper son retard, les ingénieurs de l’empire du Milieu travaillent dur. La preuve avec ce SUV électrique XPeng G9 qui explose les chiffres de recharge de la Porsche Taycan.

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XPeng G9 n’est pas un SUV électrique de plus.
Même si XPeng G9 allonge ses lignes sur 4,89 m de longueur, 1,94 m de large et 1,68 m de haut, et dévoile une allure pas des plus sexy, ce SUV familial cache une arme secrète.

Ce ne sont pas ses moteurs.
Bien que XPeng G9 soit proposé en 2 variantes produisant 313 et 551 chevaux pour un couple de 717 Nm dans cette version à 4 roues motrices, ce n’est pas assez pour faire la nique à la Porsche Taycan.
Non, son secret se cache dans son plancher.
Ici se dissimulent des batteries usant de la technologie à 800 V. Tout comme la Taycan, me diriez-vous.
Mais la firme chinoise annonce une puissance de recharge allant jusqu’à 480 kW. Cela ne vous dit rien ?
Sachez alors que la Posrche Taycan « se contente » de 270 kW.
On est donc sur une recharge théorique de 100 km en 2 min 30, ou d'un plein d’électrons en à peine 15 minutes. Si ces données sont vérifiées, il s’agirait tout simplement du véhicule électrique de série bénéficiant de la recharge la plus rapide au monde…

Les premières livraisons du XPeng G9 débuteront en octobre 2022, du moins en Chine. La version de base – propulsion et autonomie standard – y sera vendue à partir de 44 000 € (309 900 ¥) tandis que le haut de gamme « Launch Edition » s’échange à partir de 67 000 € (469 900 ¥). Toutefois, XPeng a l’intention de commercialiser le G9 en Europe du Nord et peut-être chez nous dans un second temps.

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