Maxus eUNIQ 6 : les photos et les infos

Alors que la Chine tente une invasion automobile, avec la détermination d'un général à la conquête, Maxus, la marque affiliée à SAIC (pensez MG, mais avec moins de panache), choisit l'Hexagone pour présenter son tout dernier modèle électrique, le Maxus eUNIQ6. Attachez vos ceintures, car ce SUV chinois débarque avec autant de fanfaronnade que de modestie, et un prix qui suscite autant d'interrogations que de haussements de sourcils.

Maxus semble avoir compris que la meilleure façon de rivaliser avec notre savoir-faire européen est de jouer la carte électrique. Le eUNIQ6, un SUV familial, est le dernier-né de cette offensive, avec une arrivée prévue en Belgique à un tarif de départ de 39 990 €. Autant dire que les Chinois ne jouent pas petit bras. Cependant, il est difficile de ne pas sourire quand on découvre les performances techniques qui accompagnent ce prix alléchant.

Sous le capot, le Maxus eUNIQ6 ne brille pas particulièrement. Avec une motorisation électrique de 177 chevaux en mode traction avant, il n'est pas exactement prêt pour une course avec les ténors du segment. Accélérer de 0 à 100 km/h en 10,5 secondes ne provoquera pas de sueurs froides chez la concurrence. Et si vous rêviez d'une autonomie digne de ce nom, mieux vaut revoir vos attentes à la baisse, car les 354 km WLTP combinés sont loin de faire rêver.

Pourtant, Maxus tente de masquer ses lacunes avec un arsenal technologique à bord. Apple CarPlay, Android Auto, et une panoplie de gadgets de sécurité, du freinage d'urgence automatique à l'aide au maintien dans la voie, donnent l'impression que le eUNIQ6 est prêt pour la bataille. Mais soyons clairs, cela ne suffit pas à effacer le sentiment de médiocrité qui se dégage des spécifications.

Avec ses dimensions imposantes (4735 mm de long, 1855 mm de large, 1736 mm de haut), le eUNIQ6 offre un espace conséquent pour cinq occupants et un coffre spacieux. Cependant, le prix de départ de 39 990 € est difficile à justifier, surtout avec des performances et une autonomie qui laissent à désirer.

En choisissant de commercialiser le eUNIQ6 en un seul niveau de finition, Maxus fait le pari de la simplicité. Pourtant, la seule option disponible, la peinture métallisée à 800 €, ne parvient pas à dissiper le doute quant à la pertinence de ce choix. À 39 990 €, avec une garantie de 5 ans/100 000 km sur le véhicule et 8 ans/200 000 km sur la batterie, le eUNIQ6 veut jouer dans la cour des grands. Reste à voir si les conducteurs français seront séduits par cette proposition audacieuse ou s'ils préféreront laisser ce "privilège" d'importation à nos amis belges. L'aventure électrique continue, avec un brin d'audace chinoise.

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