La famille Yaris s'agrandit avec l'arrivée imminente de la Toyota Yaris Hybrid 130, une version supposément plus musclée de la célèbre citadine. Actuellement, la Yaris se contente d'un moteur hybride de 1,5 litre, offrant une puissance de 116 chevaux et un couple de 141 Nm. Mais voilà que Toyota pense qu'il est temps de rendre la Yaris un peu plus nerveuse avec cette nouvelle déclinaison.
La Toyota Yaris Hybrid 130 conserve le même moteur essence, mais bénéficie d'un moteur électrique plus costaud dans son groupe motopropulseur hybride. Résultat : une puissance totale de 130 chevaux et un couple maximum de 185 Nm. Il semblerait que ces chiffres impressionnants entraînent une amélioration des performances, avec un 0 à 100 km/h réalisé en 9,2 secondes. Autrement dit, vous pourrez gagner une demi-seconde sur vos trajets quotidiens par rapport à la version hybride de base, qui se contente de modestes 115 chevaux, rebaptisée la Toyota Yaris Hybrid 115 (quelle originalité !). Mais ne nous emballons pas trop vite, car cette "puissance supplémentaire" ne constitue pas vraiment une révolution dans le monde de la conduite. Après tout, pourquoi avoir besoin de sprinter de 0 à 100 km/h en moins de 9 secondes lorsqu'on est coincé dans le trafic de la jungle urbaine ? En plus de cette nouveauté timide en termes de performances, la mise à jour de l'année-modèle prévue pour 2024 apporte quelques ajustements cosmétiques. La Yaris se voit dotée d'un nouveau combiné d'instruments avec un affichage numérique de 7 à 12,3 pouces, en fonction de la finition choisie. Oh, et ne vous inquiétez pas, le système d'infodivertissement sera également remanié avec des mises à jour en temps réel et une application smartphone MyT. Car, avouons-le, personne ne peut survivre sans connaître les dernières nouvelles sur Facebook pendant qu'il est coincé dans les bouchons. Et pour couronner le tout, la Toyota Yaris bénéficie également de nouveaux systèmes de sécurité, avec une caméra placée sur le nez de la voiture pour renforcer le système de précollision et l'assistance à la prévention des collisions aux intersections. Parce que, soyons honnêtes, les conducteurs ont vraiment besoin d'une caméra supplémentaire pour éviter les obstacles qui se trouvent devant eux. En fin de compte, la Toyota Yaris Hybrid 130 semble être une mise à jour modeste qui ne révolutionnera pas le monde de la conduite citadine. Mais, hey, au moins elle vous permettra de gagner une demi-seconde lors de vos trajets quotidiens, et cela fait toute la différence, n'est-ce pas ?
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