La Mini John Cooper Works va avoir sa première mondiale à Genève. Elle est la première voiture de sport de la gamme Mini à combiner l'enthousiasme caractéristique de John Cooper Works à la transmission intégrale ALL4. La MINI John Cooper Works Countryman est propulsée par un nouveau moteur quatre cylindres doté d'un turbocompresseur agissant selon le principe Twin-Scroll, de l'injection directe d'essence et de la commande variable des soupapes et qui développe 218 ch. Elle possède un pack Aérodynamique, une suspension sportive avec assiette abaissée, des roues en alliage léger 18 pouces et des éléments de design exclusifs. Le modèle John Cooper Works est le premier à être équipé en option d'une boîte automatique à six rapports.
Les points forts du Mini Countryman John Cooper Works.
Sixième modèle John Cooper Works dans la gamme actuelle de MINI, le premier avec transmission intégrale ALL4 (de série), lancement sur le marché : automne 2012.
- Nouveau moteur quatre cylindres doté d'un turbocompresseur agissant selon le principe Twin-Scroll, de l'injection directe d'essence et de la commande variable des soupapes, 1,6 litre, 160 kW/218 ch, couple maximal : 280 Nm (avec overboost : 300 Nm), premier modèle John Cooper Works doté d'une boîte automatique à six rapports en option.
- Accélération (0 à 100 km/h : 7,0 secondes, vitesse maximale : 225 km/h (automatique : 223 km/h), consommation en cycle européen : 7,2 (automatique : 8,0 litres, émissions CO2 : 167 (187) g/km (valeurs provisoires).
- Pack Aérodynamique, suspension sport, système d'échappement sport, roues en alliage léger 18 pouces, contrôle dynamique de la stabilité DSC avec DTC en dotation de série ; en dotation optionnelle, entre autres, des peintures contrastantes exclusives pour le toit et les rétroviseurs extérieurs de couleur Chili Red ainsi que des roues en alliage léger 19 pouces.
- Habitacle doté de série de sièges sport, d'un volant sport, d'affichages et d'éléments de commande spécifiques du modèle.
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