Renault captur une offre denergy

La génération ENERGY pour le Captur

Les moteurs Renault Energy déclinent la technologique en F1 de Renault, sur les véhicules de série. Leur objectif est de réduire la consommation de carburant, les émissions de CO2 et le coût d'utilisation. Basés sur un downsizing de nouvelle génération et conçus par des ingénieurs moteurs F1, ces moteurs embarquent un contenu technologique inédit à ce niveau de cylindrée comme : un système Stop & Start associé à une récupération d'énergie sur décélération/freinage, un système de recirculation des gaz d'échappement en boucle froide (EGR Basse Pression) améliore la combustion et réduit les imbrûlés et l a technologie du swirl variable qui améliore le rendement énergétique...

Renault Captur 0.9 Energy TCe 90

Premier moteur trois cylindres de Renault, le Energy TCe 90 est un moteur turbo essence en aluminium de 899 cm3 de conception entièrement nouvelle. Grâce à un turbo-collecteur à très faible inertie le Energy TCe 90 chevaux à 5 000 tr / min et un couple de 135 Nm. Le couple exploitable à 90 % dès 1 650 tr / min autorise des reprises de bon niveau à bas régime sans la nécessité de le pousser. Il permet une réduction de 25 % en consommation et émissions de CO2 (sur cycle mixte NEDC) par rapport au moteur de même puissance.

Renault Captur 1.2 Energy TCe 115

Premier moteur essence turbo à injection directe de Renault, le bloc 1.2 Energy TCe 115 fait preuve d'une grande souplesse. Grâce à son couple de 190 Nm, digne d'un moteur 2 litres et disponible dès 1750 tr/min, le 1.2 Energy TCe 115 dispense les mêmes reprises et accélérations qu'un moteur 1.6 litre, tout en permettant des consommations carburant en très forte baisse de 25%, soit plus d'1,5 l/100 km par rapport au moteur remplacé (1.6 16v) et une autonomie proche de celle obtenue avec un moteur Diesel.

Renault Captur 1.5 Energy dCi 110

Le moteur 1.5 Energy dCi 110 est un véritable concentré de technologies. Ses évolutions par rapport au 1.5 dCi s'articulent autour d'une architecture zone turbo, de buses d'injection ANI (Angle de Nappe d'Injection Individualisé), d'une réduction des frottements. Le moteur 1.5 Energy dCi 110 permet une réduction de consommation et des émissions de CO2, grâce à un couple moteur de 260 Nm, disponible dès 1 750 tr/min. La puissance du moteur est de 110 ch à 4 000 tr/min.

Bref... Prévue en concession pour le printemps 2013, ses tarifs devraient tourner entre 18.000 et 25.000€ et même 28.000€ pour la Renault Captur RS de 200 chevaux (sortie en 2014).