Je me suis retrouvé un matin de printemps, place de la Bastille, à contempler ce nouveau Hyundai Tucson Hybride N Line 2025 comme on observe une bête rare sortie d’un imaginaire futuriste. D’habitude, Paris à l’aube me fatigue : les taxis pestent, le...
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Bienvenue au New York International Auto Show 2025, cette grande messe de l’automobile qui, chaque année, transforme Manhattan en concession XXL, entre frénésie urbaine, odeur de hot-dog, et SUV électrifiés à 5 portes, 14 écrans et zéro âme.
Nous ...
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S’intercalant entre le Tiguan et le Touareg, en lieu et place du précédent Allspace, ce nouveau SUV est disponible en plusieurs motorisations, dont un diesel, et peut accueillir jusqu’à 7 passagers. Nous avons toutefois fait le choix de l’hybride rec...
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L’Opel Insignia GSi sera disponible à la commande à partir du mois de mars. Ceci n’empêche la firme franco-allemande de nous dévoiler en détail le système de traction intégrale. Ainsi avec ses 230 canassons et ses 4 roues motrices, cette Insignia ...
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L’Insignia GSi, c’est la version sport grand tourisme de la berline et du grand break d’Opel. Si, mi-2018, l’inflation du malus écologique l’avait tuée, les ingénieurs allemands ne l’ont pas laissé tomber pour autant, puisque la voici de retour.
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Opel a fait sensation au Salon de l’Automobile de Francfort le mois dernier avec la présentation de sa nouvelle génération de Corsa. Celle-ci faisait un clin d’oeil à son ancêtre, la légendaire Opel Corsa A GSi, qui a également fait ses débuts à l...
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Après avoir pris en main l'Insignia GSi diesel, les « gentils organisateurs » nous ont concocté un dernier programme alléchant pour la dernière étape de cet essai : le circuit Michelin de Fontange. Pas vraiment une piste de course comme peut l'être l...
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C'est au Salon de l'automobile de Francfort que la firme au Blitz présentera pour la première fois au grand public son Opel Insignia badgée GSi. La bonne nouvelle c'est qu'avec une filiation de plus de 33 ans, le constructeur ne fera pas l'impasse su...
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Si Opel vient officiellement de passer sous le giron de Peugeot-Citroën, il n'empêche que les ingénieurs allemands ne comptent pas se laisser dévorer par le manque d'ambition "sportive" du groupe français. Pour preuve, au Salon international de l'Aut...
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