Lancia Ypsilon HF : L'Elefantino qui charge à 240 chevaux

La Lancia Ypsilon HF n'est pas simplement une citadine électrique de plus. Sous ses airs modestes de petite italienne, cette nouvelle venue dans la gamme Lancia cache une véritable bête de course. Avec 240 chevaux sous le capot et une transmission intégrale, elle se positionne comme la troisième électrique du groupe Stellantis à revendiquer des performances dignes d’un pachyderme en pleine charge, après les Abarth 600e et Alfa Romeo Junior Veloce.
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Lancia Ypsilon HF : Un retour à l'esprit Rallye

Lancia et le rallye, c’est une histoire d’amour qui remonte à plusieurs décennies. On se souvient encore avec nostalgie de la Stratos, de la 037, ou encore de la Delta, qui ont laissé des traces indélébiles dans l'histoire du sport automobile. Aujourd'hui, la marque italienne semble vouloir raviver cette flamme en injectant un peu de cet ADN dans ses modèles de série, et la Ypsilon HF est là pour en témoigner.

Derrière ce sigle HF, qui a fait frémir bien des chronos sur les spéciales de rallye, se cache désormais une citadine électrique qui ne fait pas dans la demi-mesure. Deux moteurs électriques combinent leurs efforts pour offrir 240 ch aux quatre roues. Le résultat ? Un 0 à 100 km/h expédié en 5,8 secondes. Pas de doute, même si l’éléphant est désormais électrique, il n’a rien perdu de sa fougue.

Lancia Ypsilon HF : Un style qui en dit long

Le design de cette Ypsilon HF ne laisse pas de place au doute : elle est là pour en découdre. Les images dévoilées par Stellantis avant la présentation officielle, prévue pour mai 2025, montrent une silhouette musclée, avec des pare-chocs redessinés, des passages de roues élargis, et des jantes de plus grande taille. Un ensemble qui rappelle les glorieuses heures de Lancia en rallye, mais avec une touche moderne.

Les puristes apprécieront les clins d'œil à l'héritage HF, avec le logo de l’éléphant fièrement apposé sur la calandre et les sièges sport bleus, typiques des modèles HF, qui s'invitent dans l'habitacle. Pour parfaire le tableau, on imagine déjà la possibilité d'opter pour un kit de stickers Martini, histoire de compléter ce tableau nostalgique.


Lancia Ypsilon HF : En Attente de révélations complètes

Pour l’heure, les informations se font encore rares sur les spécifications techniques précises de cette Ypsilon HF. Stellantis, maître dans l'art du teasing, se garde bien de tout dévoiler avant la grande révélation de mai 2025. Néanmoins, les amateurs de la marque et de performances peuvent déjà commencer à compter les jours, car cette Ypsilon HF promet de ne pas décevoir.

Conclusion:

Lancia Ypsilon HF : Un Éléphant qui sait danser

Avec cette Ypsilon HF, Lancia joue sur la corde sensible de ses fans tout en entrant de plain-pied dans l'ère électrique. Si la perspective de voir une petite citadine arborer fièrement le sigle HF peut faire sourire, il ne faut pas s’y tromper : l’éléphant sait encore danser, et avec 240 chevaux à disposition, il risque de faire trembler plus d’un conducteur sur les routes.

Mais derrière cette puissance se cache aussi une part d’autodérision, un clin d'œil à ceux qui pensaient que l'avenir du sport automobile passerait nécessairement par des véhicules imposants et agressifs. Ici, Lancia prouve qu’une petite taille n'est en rien synonyme de faiblesse. Au contraire, l’Ypsilon HF est prête à charger, et elle n’attend qu'une chose : que vous lui laissiez la voie libre.

Performance


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