Comparatif entre
: Abarth 595C
1.4 T-Jet BVA
et Audi A5 Avant
TDI 204
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Abarth 595C
1.4 T-Jet BVA
et
une Audi A5 Avant
TDI 204.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Abarth 595C 1.4 T-Jet BVA année
2018
VS
Audi A5 Avant TDI 204
année 2025
Infos générale
Abarth 595C 1.4 T-Jet BVA année
2018
Audi A5 Avant TDI 204
année 2025
Marque AbarthAudi
Modèle 595CA5 Avant
Carburant EssenceDiesel
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 20182025
Catégorie CabrioletBreak
Prix 22100 €55100 €
Mécanique
Abarth 595C 1.4 T-Jet BVA année
2018
Audi A5 Avant TDI 204
année 2025
Puissance totale_ ch_ ch
Couple total
_ Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.4L 4cyl. inj. turbo
Puissance: 145 ch
à _ Trs/min
Couple : 206 Nm
à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 204 ch
à 3800 Trs/min
Couple: 400 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De 4.80 à 5.30 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De 127.00 à 143.00 g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
La firme italienne ne cesse de nous proposer des versions spéciales de sa bombinette. La dernière est cette Abarth F595 qui peu s’enorgueillir d’ab...
Voir plus
Alors que FIAT se lance dans le 100% électrique avec sa 500, la firme sportive conserve, bien heureusement, ses petits moteurs turbo essence pour ...
Voir plus
Entre le constructeur de motos Yamaha et Abarth, il se passe comme quelque chose d’inavouable. Depuis 2015, ces deux firmes nous proposent le fruit...
Voir plus
Non, ce n’est pas une énième faute de frappe ou un délire de stagiaire trop zélé : chez Audi, on ne dit plus TFSI e, mais e-hybrid. Nouvelle décennie,...
Voir plus
On pourrait croire qu’Audi, dans un élan de boulimie électrique, se jetterait corps et âme dans la batterie au lithium et le courant haute tension. Il...
Voir plus
D’ordinaire, les communiqués de presse sont à l’automobile ce que les notices IKEA sont aux meubles : on y devine un usage, une forme, mais tout le ch...
Voir plus
Depuis son apparition en 2008, l’Audi Q5 s’est imposé comme un pilier incontournable de la gamme SUV du constructeur aux anneaux. Pour cette troisième...
Voir plus
