Comparatif entre : Audi e-tron 55 Quattro et SsangYong Kyron 200 XDi

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Audi e-tron 55 Quattro et une SsangYong Kyron 200 XDi. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Audi e-tron
55 Quattro année 2020

VS

SsangYong Kyron
200 XDi année 2009


Infos générale

Audi e-tron
55 Quattro année 2020

SsangYong Kyron
200 XDi année 2009

Marque Audi SsangYong
Modèle e-tron Kyron
Carburant Electrique Diesel
Prix du plein Cout d'une recharge : 47.7€ Cout en électricité pour 100Km : 4.07€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2020 2009
Catégorie SUV SUV Compact
Prix 83880 € 27990 €

Mécanique

Audi e-tron
55 Quattro année 2020

SsangYong Kyron
200 XDi année 2009

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: _
Puissance: 408 ch
Couple : 664 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4
Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. 16s inj. directe + Turbo
Puissance: 141 ch
à 4000 Trs/min
Couple: 309 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4

Infos éléctriques

Audi e-tron
55 Quattro année 2020

SsangYong Kyron
200 XDi année 2009

Batterie Lithium-métal polymère (LMP)kWh _kWh
Puissance batterie brut 265 kWh _ kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique 22.6 kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 14 heures _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% 1 heure _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne 436 Km _ Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Audi e-tron
55 Quattro année 2020

SsangYong Kyron
200 XDi année 2009

Vitesse max 200 km/h 167 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 0.00 / 0.00 / 0.00 / 100 km 10.30 / 6.90 / 8.10 / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 6.6s 0s
Rejet de Co2 0 g/km 206 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Audi e-tron
55 Quattro année 2020

SsangYong Kyron
200 XDi année 2009

Poids à 2565 kg 1965 kg
Taille réservoir _ litres 75 litres
Pneumatique 255/55R19 2 trains 235/70R16 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.90 / 1.93 / 1.62 15.00 / 15.00 / 1.76
Volume du coffre 660/1725 dm3 495/1850 dm3

Autres motorisations: Audi e-tron

Autres motorisations: SsangYong Kyron

Les articles: Audi e-tron

En ce mois de Mars 2024, Audi a marqué une avancée significative dans l'univers de la mobilité électrique avec l'inauguration de son sixième Audi C... Voir plus

Après deux tentatives ratées, Audi a enfin réussi à inscrire son nom au palmarès du rallye-raid le plus redouté - ou était-ce le plus coriace ? - a... Voir plus

Audi a été l’une des premières marques européennes à se lancer vers l’électromobilité. Son premier modèle était l’Audi e-tron. Un SUV qui voulait s... Voir plus

Audi nous en parlait. Audi l’a fait ! Le constructeur aux anneaux lance officiellement ses stations de recharge pour ses voitures électriques. Voic... Voir plus

Les articles: SsangYong Kyron

La marque coréenne SsangYong n’est plus, maintenant, c’est KG Mobility, et ils ont des nouveautés à présenter. Le successeur du Korando, le SUV com... Voir plus

Ce n’est pas la marque sud-coréenne la plus connue. Hyundai et sa filiale KIA trustent tout. Il faut dire que SsangYong était, il y a peu, sous le ... Voir plus

Si la marque sud-coréenne a du mal à exister en France, elle n’est pas à l’abri de susciter de l’intérêt avec son futur Korando 100 % électrique, p... Voir plus

SsangYong tente une percée dans le seul segment automobile qui ne connaît pas la crise, celui des crossovers compact. Pour beaucoup cette marque est u... Voir plus

Nos dernières actus

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Hashtags

0 Ioniq 9 9 Bigster 7 Dacia Bigster 4x4 8 Dacia Bigster TCe 9 Dacia Bigster Hybrid 6 Dacia Bigster GPL