Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Citroen C4 Picasso PureTech 130 VS BYD ATTO 2 Active 45 kWh

Comparatif entre : Citroen C4 Picasso PureTech 130 et BYD ATTO 2 Active 45 kWh

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Citroen C4 Picasso PureTech 130 et une BYD ATTO 2 Active 45 kWh. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Citroen C4 Picasso
PureTech 130 année 2018

VS

BYD ATTO 2
Active 45 kWh année 2025

Infos générale

Citroen C4 Picasso
PureTech 130 année 2018

BYD ATTO 2
Active 45 kWh année 2025

Marque Citroen BYD
Modèle C4 Picasso ATTO 2
Carburant Essence Electrique
Prix du plein Cout du plein:
Année 2018 2025
Catégorie Monospace SUV Urbain
Prix 25950 € 28990 €

Mécanique

Citroen C4 Picasso
PureTech 130 année 2018

BYD ATTO 2
Active 45 kWh année 2025

Puissance totale _ ch 170 ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min 290 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.2L 3cyl. inj. turbo
Puissance: 130 ch
à _ Trs/min
Couple : 230 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Electrique
Puissance: 170 ch
Couple: 290 Nm
Emplacement: Avant

Performances

Citroen C4 Picasso
PureTech 130 année 2018

BYD ATTO 2
Active 45 kWh année 2025

Vitesse max 201 km/h 160 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 6.10 / 4.30 / 5.00 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 1326 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 1140 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 10.1s 7.9s
Rejet de Co2 115 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Citroen C4 Picasso
PureTech 130 année 2018

BYD ATTO 2
Active 45 kWh année 2025

Poids à 1280 kg 1570 kg
Taille réservoir 57 litres _ litres
Pneumatique 205/60R16 2 trains 225/65R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.43 / 1.83 / 1.61 4.31 / 1.83 / 1.67
Volume du coffre 537/1709 dm3 400/1340 dm3

Autres motorisations: Citroen C4 Picasso

Citroen C4 Picasso 1.8 16v année 2007
127 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Citroen C4 Picasso 2.0 16v année 2007
143 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Citroen C4 Picasso 1.6 HDi 110 année 2007
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Citroen C4 Picasso 2.0 HDi année 2007
136 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Citroen C4 Picasso 1.8 16v année 2008
127 ch à 6000 tr/min Essence 2008
Citroen C4 Picasso 1.6 HDi 110 année 2008
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Citroen C4 Picasso 2.0 16v année 2008
143 ch à 6000 tr/min Essence 2008
Citroen C4 Picasso 2.0 HDi année 2008
136 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Citroen C4 Picasso 1.6 HDi 110 année 2009
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Citroen C4 Picasso 2.0 HDi année 2009
136 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Citroen C4 Picasso 1.6 VTI année 2009
120 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Citroen C4 Picasso 1.6 THP année 2009
150 ch à 5800 tr/min Essence 2009
Citroen C4 Picasso 1.6 VTI année 2010
120 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Citroen C4 Picasso 1.6 THP année 2010
150 ch à 5800 tr/min Essence 2010
Citroen C4 Picasso 1.6 HDi 110 année 2010
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Citroen C4 Picasso 2.0 HDi année 2010
136 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Citroen C4 Picasso VTI 120 année 2011
120 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Citroen C4 Picasso THP 155 année 2011
150 ch à 5800 tr/min Essence 2011
Citroen C4 Picasso HDi 110 année 2011
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Citroen C4 Picasso HDi 150 année 2011
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Citroen C4 Picasso e-HDi 110 année 2011
112 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Citroen C4 Picasso 1.6 VTI 120 année 2012
120 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Citroen C4 Picasso 1.6 THP BMP6 année 2012
156 ch à 5800 tr/min Essence 2012
Citroen C4 Picasso 1.6 HDi 110 année 2012
112 ch à 3600 tr/min Diesel 2012
Citroen C4 Picasso 1.6 e-HDi 110 BMP6 année 2012
112 ch à 3600 tr/min Diesel 2012
Citroen C4 Picasso 2.0 HDi BMP6 année 2012
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Citroen C4 Picasso 2.0 HDi 163 BVA année 2012
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2012
Citroen C4 Picasso 1.6 VTI 120 année 2013
120 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Citroen C4 Picasso 1.6 THP BMP6 année 2013
156 ch à 5800 tr/min Essence 2013
Citroen C4 Picasso 1.6 HDi 110 année 2013
114 ch à 3600 tr/min Diesel 2013
Citroen C4 Picasso 1.6 e-HDi 110 BMP6 année 2013
112 ch à 3600 tr/min Diesel 2013
Citroen C4 Picasso 2.0 HDi BMP6 année 2013
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Citroen C4 Picasso 2.0 HDi 163 BVA année 2013
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2013
Citroen C4 Picasso 1.6 VTI 120 année 2014
120 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Citroen C4 Picasso 1.6 THP 155 année 2014
156 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Citroen C4 Picasso 1.6 HDi 90 année 2014
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Citroen C4 Picasso 1.6 e-HDi 90 année 2014
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Citroen C4 Picasso 1.6 e-HDi 115 année 2014
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2014
Citroen C4 Picasso 1.6 e-HDi 115 ETG6 année 2014
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2014
Citroen C4 Picasso 1.6 e-HDi 115 ETG6 année 2015
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2015
Citroen C4 Picasso 1.6 e-HDi 115 année 2015
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2015
Citroen C4 Picasso 1.6 e-HDi 90 année 2015
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Citroen C4 Picasso 1.6 HDi 90 année 2015
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Citroen C4 Picasso 1.6 THP 155 année 2015
156 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Citroen C4 Picasso 1.6 VTI 120 année 2015
120 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Citroen C4 Picasso 1.6 THP 155 année 2016
156 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Citroen C4 Picasso 1.6 HDi 90 année 2016
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Citroen C4 Picasso 1.6 e-HDi 90 année 2016
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Citroen C4 Picasso 1.6 e-HDi 115 année 2016
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2016
Citroen C4 Picasso 1.6 e-HDi 115 ETG6 année 2016
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2016
Citroen C4 Picasso 1.6 VTI 120 année 2016
120 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Citroen C4 Picasso PureTech 110 année 2017
110 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Citroen C4 Picasso PureTech 130 année 2017
130 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Citroen C4 Picasso PureTech 130 EAT6 année 2017
130 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Citroen C4 Picasso 1.6 THP 165 année 2017
165 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Citroen C4 Picasso BlueHDi 100 année 2017
99 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 année 2017
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6 année 2017
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Citroen C4 Picasso BlueHDi 150 année 2017
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Citroen C4 Picasso BlueHDi 150 EAT6 année 2017
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Citroen C4 Picasso PureTech 110 année 2018
110 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Citroen C4 Picasso PureTech 130 année 2018
130 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Citroen C4 Picasso PureTech 130 EAT6 année 2018
130 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Citroen C4 Picasso 1.6 THP 165 année 2018
165 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Citroen C4 Picasso BlueHDi 100 année 2018
100 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 année 2018
120 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6 année 2018
120 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Citroen C4 Picasso BlueHDi 150 année 2018
150 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Citroen C4 Picasso BlueHDi 150 EAT6 année 2018
150 ch à   4000 tr/min Diesel 2018

Autres motorisations: BYD ATTO 2

BYD ATTO 2 Active 45 kWh année 2025
170 ch à - tr/min Electrique 2025
BYD ATTO 2 Boost 45 kWh année 2025
170 ch à - tr/min Electrique 2025

Les articles: Citroen C4 Picasso

Image principalede l'actu: Citroën Picasso : pourquoi choisir ce monospace ? News auto

Citroën Picasso : pourquoi choisir ce monospace ?

Gentleman Racer 21/02/2023

Le monospace est une silhouette d’automobile en voie de disparition. Pourtant, son intérêt ne manque pas. Plus logeables, plus modulables que les S... Voir plus

Image principalede l'actu: Citroen C4 Picasso : le SUV m’a tué ! News auto

Citroen C4 Picasso : le SUV m’a tué !

Benoît Alves 22/04/2022

Souvenez-vous, fin des années 90/début des années 2000, le monospace était à la mode. Ce genre de véhicule était le Saint-Graal pour toute famille ... Voir plus

Image principalede l'actu: Tarifs citroen c4 picasso les prix 2016 News auto

Tarifs citroen c4 picasso les prix 2016

Etienne Rovillé 11/03/2016
à chaque année son évolution des prix et la Citroën C4 Picasso ne fait pas exception à la règle pour cette année 2016. Nous vous présentons ici les pr... Voir plus
Image principalede l'actu: Album citroen c4 picasso News auto

Album citroen c4 picasso

Gentleman Racer 23/03/2012
Voici quelques photos : Citroen C4-Picasso. ... Voir plus

Les articles: BYD ATTO 2

Image principalede l'actu: Michaël Martinez chez BYD France : BYD muscle sa parole chez nous ! News auto

Michaël Martinez chez BYD France : BYD muscle sa parole chez nous !

Benoît Alves 14/06/2025
Il a roulé pour Kia. Il a négocié avec Porsche. Il a jonglé avec les VP et VU Volkswagen. Et maintenant, il prend le volant des relations presse de BY... Voir plus
Image principalede l'actu: BYD ATTO 2 : Vendu chez lui à 13 000€, il arrive en Europe au PRIX de ... News auto

BYD ATTO 2 : Vendu chez lui à 13 000€, il arrive en Europe au PRIX de ...

Benoît Alves 07/02/2025
BYD continue d’étendre son offensive électrique sur le vieux continent avec l’ATTO 2, un SUV compact taillé pour les environnements urbains. Pensé pou... Voir plus
Image principalede l'actu: BYD ATTO 3 millesime 2025 : Il y a du neuf ! News auto

BYD ATTO 3 millesime 2025 : Il y a du neuf !

Benoît Alves 28/01/2025
BYD dévoile sa nouvelle version du SUV ATTO 3, tout électrique, et propose ainsi une évolution supposément raffinée de son modèle lancé en France en j... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai BYD Sealion 7 : Ils apprennent vite, ces Chinois !!! Essai auto

Essai BYD Sealion 7 : Ils apprennent vite, ces Chinois !!!

Benoît Alves 20/11/2024
Il fut un temps où les SUV électriques chinois étaient considérés comme les junk food de l'automobile : séduisants au premier regard, mais vite déceva... Voir plus

Nos dernières actus

La Rimac Nevera ne se vend pas mais elle pète des records !

La Rimac Nevera ne se vend pas mais elle pète des records !

Gentleman Racer 10/07/2025
Mitsubishi Grandis 2025 : la Symbioz du bon sens

Mitsubishi Grandis 2025 : la Symbioz du bon sens

Benoît Alves 10/07/2025
La Maserati MC20 devient MCPura et non MC25

La Maserati MC20 devient MCPura et non MC25

Gentleman Racer 10/07/2025

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai Renault Austral E-Tech :La séduction… et tout le reste

Essai Renault Austral E-Tech :La séduction… et tout le reste

Daniel Latif 30/06/2025
Accident de voiture mortel pour le footballeur portugais Diogo Jota

Accident de voiture mortel pour le footballeur portugais Diogo Jota

Gentleman Racer 03/07/2025
Renault, l’IA et le claquement suspect : chronique d’un matin pas comme les autres

Renault, l’IA et le claquement suspect : chronique d’un matin pas comme les autres

Benoît Alves 26/06/2025

Hashtags

0 Ioniq 9 10 Bigster 7 Dacia Bigster 4x4 9 Dacia Bigster TCe 10 Dacia Bigster Hybrid 7 Dacia Bigster GPL