Comparatif entre
: DS 5
HYbrid4
et Audi Q6 e-tron
électrique
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une DS 5
HYbrid4
et
une Audi Q6 e-tron
électrique.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
DS 5 HYbrid4 année
2016
VS
Audi Q6 e-tron électrique
année 2025
Infos générale
DS 5 HYbrid4 année
2016
Audi Q6 e-tron électrique
année 2025
Marque DSAudi
Modèle 5Q6 e-tron
Carburant Hybride DieselElectrique
Prix du plein Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€ Cout d'une recharge :
14.94€Cout en électricité pour 100Km :
3.28€
Année 20162025
Catégorie BreakSUV
Prix 43400 €72170 €
Mécanique
DS 5 HYbrid4 année
2016
Audi Q6 e-tron électrique
année 2025
Puissance totale200 à 4000tr/min ch292 ch
Couple total
_ Nm
à _ tr/min
450 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 163 ch
à _ Trs/min
Couple : 340 Nm
à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Electrique
Puissance: 251 ch
Couple: 450 Nm
Emplacement: Avant
Infos éléctriques
DS 5 HYbrid4 année
2016
Audi Q6 e-tron électrique
année 2025
Batterie _kWhLithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut_ kWh83 kWh
Puissance batterie net _ kWh75.8 kWh
Consommation éléctrique _ kWh18.2 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% __
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh225 kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _21 minutes
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Quand Citroën décide de lancer la marque DS pour réincarner l’audace et le luxe à la française, le pari est ambitieux : séduire une clientèle en quête...
Voir plus
Tout commence par un silence. Pas celui des moteurs électriques que la rue apprend encore à reconnaître, mais celui d’un regard échangé entre initiés....
Voir plus
DS Automobiles vient de lâcher la bombe : les tarifs de la DS N°8 sont enfin connus. Et autant le dire tout de suite, ça pique. La grande berline élec...
Voir plus
L’époque où les voitures de fonction se résumaient à de tristes berlines aux couleurs aussi inspirantes qu’un lundi matin pluvieux est révolue. DS Aut...
Voir plus
Audi n’a jamais été réputée pour être la marque la plus "fun" du monde automobile. Et avec la Q6 e-tron, on ne déroge pas à cette règle. Ce n’est pas ...
Voir plus
En ce mois de Mars 2024, Audi a marqué une avancée significative dans l'univers de la mobilité électrique avec l'inauguration de son sixième Audi C...
Voir plus
D’ordinaire, les communiqués de presse sont à l’automobile ce que les notices IKEA sont aux meubles : on y devine un usage, une forme, mais tout le ch...
Voir plus
Non, ce n’est pas une énième faute de frappe ou un délire de stagiaire trop zélé : chez Audi, on ne dit plus TFSI e, mais e-hybrid. Nouvelle décennie,...
Voir plus
